桥梁支座灌浆料使用方法 客运专线支座灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。 高铁支座灌浆料应具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性,具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,完工后表面需光滑平整,克服传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。 产品特点; 1、高流态完够自流找平,不需振捣和抹压,施工方便速度快。 2、和易性好不但流动性好而且保持时间长;具有很好粘聚力,不分层离析,不泌水。 3、智能保水在初凝时间内,当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时,能够自动形成保水结构,暂时失去流动而锁住水份,从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时,只需轻轻搅拌可以恢复流动,流动度基本不损失。 4、无收缩具有微膨胀性能,硬化后结构致密,不收缩开裂。 5、早强高强抗压与抗折的小时强度很高,后期强度,且不倒缩。 6、较好的耐磨性及韧性。 7、使用方便,成品为干拌砂浆,在工地加水搅拌即可使用 步:基础处理 基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面,不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌 浆前,基础表面应充分湿润,灌浆前1小时,积水。 第二步:支摸 1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝,达到整 体模板不漏水的程度。 2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右,以利于灌浆施工。 3、模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。 4、灌浆中如出现跑浆现象,应及时处理。 第三步:灌浆料配制 1、一般地,按通用加固型按13-14%的标准加水搅拌,豆石加固型按9-10%的标准加水搅拌。 2、推荐采用机械搅拌方式,搅拌时间一般为1-2分钟(严禁用手电钻式搅拌器)。采用人工搅拌时,应先加入2/3的用水量拌和2分钟,其后加入剩余水量搅拌至均匀。 3、每次搅拌量应视使用量多少而定,以40分钟以内将料用完。 4、现场使用时,严禁在HGM灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。 第四步:灌浆施工方法 1、较长设备或轨道基础,应采用分段施工。 2、几种常用灌浆方式图示 3、二次灌浆时,应符合下列要求。 ①、二次灌浆时,应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆,直至从另一侧溢出为止,以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。 ②、灌浆开始后,连续进行,不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。
混凝土和设备底板填充材料高强无收缩灌浆料,其质量决定了设备的有效性以及使用的耐久性。 在安装设备时,将设备固定在混凝土基础上,用螺栓校位,之后使用的高强无收缩灌浆料向底板下面灌浆,设备会平稳的固定在了混凝土基础上。如果使用劣质质量的灌浆料,不能很好的传递载荷以及振动,设备在运行中会很容易受到损坏。 灌浆料以特种水泥作为结合剂,特选高强度材料为骨料,辅以高流态,微膨胀,防离析等物质配制而成。该产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;、无害、化、对水质及周围环境,自密性好、防锈等特点。
高强灌浆料应用范围 1、需安装的设备,设备基础的一次灌浆和二次灌浆。 2、钢筋栽埋及建筑、岩土工程的锚杆锚固。 3、建筑加固改造工程,梁柱接头、变形缝、施工缝浇筑。 4、道路、桥梁、隧道、机场等工程抢修施工使用。 5、铁路轨枕的锚固施工。 6、柱湿包钢加固用于灌注角钢和柱间隙缝。
水泥基灌浆料适用范围 1、大型设备和精密设备地脚螺栓与机座锚固; 2、钢结构:如钢轨、钢槊、钢拄等,与基础固接的灌注; 3、设备基础的二次灌浆; 4、粱、柱加固、栽埋钢筋; 5、地铁、鞋童、地下工程逆打法施工缝嵌固; 6、混凝土结构的加固及漏渗水的修复; 7、各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。
灌浆料施工步骤: 1、 准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品,清理灌浆空间并提前将混凝土表面润湿; 2、 支设模板并用水泥(砂)浆、塑料胶带封堵模板连接处以确保不漏水、漏浆; 3、 按灌浆料重量的12-15%加水量加水搅拌(机械搅拌2-3分钟,人工搅拌5分钟以上); 4、 将搅拌均匀的灌浆料从一个方向灌入灌浆部位。必要时可借助竹条或钢钎导流,可适当振捣或轻轻敲打模板; 5、 施工完毕后应立即覆盖塑料薄膜并加盖草帘或棉被阴湿养护3-7天; 6、 使用温度为-10℃至40℃。严禁在灌浆料中掺入任何外加剂或外掺料;
灌浆料技术特点: 1、早强高强: 强度高可达到50mPa以上,浇注完毕后即可运行生产; 2、自流态: 高流动性和高自密性,直接灌入设备基础,无需振捣便可自动填充到设备基础的全部间隙; 3、微膨胀: 材料的微膨胀性能可以设备与基础之间紧密接触牢靠; 4、抗油渗: 在机油中浸泡30天后其强度不降低; 5、耐久性好: 200万次疲劳试验,50次冻融循环试验强度无明显变化; 6、容易施工: 施工现场只需加水搅拌即可使用;
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