回收橡胶的资源优势：
随着橡胶工业及汽车产业的发展，大量的废旧轮胎，橡胶制品及其他边角料不断增多。据统计，我国每年仅轮胎报废量不少于150万吨，并以每年10%的速度递增，而日前回收率只有30%。由于废旧橡胶得不到综合利用，大多成为工业垃圾，既浪费了大量的可用资源，又造成了黑色污染，严重影响着人类的生活环境。中国年消耗橡胶量居世界位。与此同时，中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家，每年进口橡胶，达总消耗量的60%，并且在短时间内还没有根本办法摆脱现状。
回收橡胶方法：直接燃烧，回收热能：废轮胎的热值很高，1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤，但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染，配予环境保护措施。是一种低值的利用方法；
1、焚烧：可以解决占有土地的问题，但没有充分的利用其价值，还会带来严重的大气污染！美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料，据统计热能利用废胎占废胎总量约50％。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益，而终也只是单纯的消耗了宝贵的资源。我国尚未见工业化的报道，如果要建立相关企业有系统的环境保护工程，投资不小；
2、高温裂解：回收小分子化学品，采用高温裂解技术，将废橡胶裂解成小分子的化学品，如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等；
存在的问题：国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高，裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制，同时获得的粗炭黑的质量差，尚需进一步加工改善，故目前的效果也不明显。我国也有厂家（如中国浙江丽水市万宝废轮胎加工厂、台北荣积工业股份有限公司）实施，但处理量不大。道路和交通运输的大力度发展，促使轮胎业大发展。高速、安全、高耐磨的轮胎已成为需求的主流。据统计，2004年世界的轮胎生产量已达30亿条，每年还在以几亿条的速度在增长；
废橡胶生产再生胶：利用废胶生产再生胶是传统的废胶回收再利用方法。
回收橡胶助剂：橡胶助剂预分散上个世纪就已经有提出，到上世纪末才开始有工业化生产，90年代中期开始大批量工业化生产，至2003年以后才慢慢被大家所认识，当时国内仅有几家外资工厂，直到2008年以后国内工厂开始陆续上马并逐渐增多。工业发展从上世纪80年代到2015年，国内工业实现了飞速进步。并在很多领域国家，工业原料消耗的为塑胶原料，塑胶助剂、橡胶原料、橡胶助剂、而为了工业长期的可持续发展，各国提出了环保回收再利用方案，而我国因各种因素提出较晚实施较晚，早期各种塑料垃圾橡胶垃圾进口到我国，对我国环境造成了很大的污染，当然也带动了很多经济，现在国家重视环保生态了，同时禁止了很多种类洋垃圾进口。保护国内环境的同时，大力扶持国内自身的环保回收，整治环境整治化工整治排污问题。
回收橡胶助剂：橡胶助剂的应用使其天然橡胶得到了很大程度的开发使用，后来随着英国人发明的充气轮胎代替木质轮和铁质轮，人们乘坐车辆的舒适性大大提高，继而天然橡胶消耗量急剧增加，从而带动了橡胶助剂的生产，天然橡胶的应用范围扩大不少，后期渐渐分成了《天然橡胶》《工业合成橡胶》，目前国内使用的天然橡胶主要品种有：国产烟片胶和标准胶，进口烟片胶和马来西亚标准胶等。由于上述胶种的初始粘度不同，欲获得相同的可塑性，所需的塑炼时间当然不同，天然橡胶从一开始的割胶加工成型到工业应用，使用的化学助剂橡胶助剂多达上百种，每种助剂都有着不同的化学反应，有些是起到相互冲突克制的，有些是可增助增加使用率的，化学工业千变万化，每年都有一些工业材料被开发出来，同时也有一些新型环保材料替代老旧化工品。
回收橡胶助剂、橡胶助剂的主要分类：
1、硫化剂（交联剂）、促进剂、活化剂和防焦剂等；
2、抗氧剂、抗臭氧剂、抗屈挠龟裂剂、光稳定剂、紫外光吸收剂、有害金属抑制剂、物理防老剂、防白蚁剂、防霉剂等；
3、括炭黑、白炭黑、金属氧化物、无机盐、树脂等；
4、间甲白体系和钴盐体系粘合剂和胶黏剂；
5、工艺操作助剂包括塑解剂、增溶剂、增塑剂、软化剂、均匀剂、润滑剂、分散剂、增粘剂、隔离剂、脱模剂等；
6、着色剂、发泡剂、消泡剂、增稠剂、膏化剂、湿润剂、乳化剂、稳定剂、凝固剂、热敏剂、抗蹼剂、防腐剂、保存剂、阻燃剂、抗静电剂和芳香剂等。
回收橡胶的过程通常包括以下步骤：
收集和分类：废弃的橡胶制品先需要被收集和分类。这可以通过回收站、废物处理中心或的回收机构来完成。收集和分类的目的是将不同类型的废弃物分开，以便后续的处理和再利用。
粉碎和研磨：收集到的废弃橡胶制品可以进行粉碎和研磨的过程。这可以通过机械设备进行，将废弃橡胶制品破碎成小颗粒或粉末状。
再加工和改性：粉碎和研磨后的废弃橡胶可以进行再加工和改性的过程。这可能包括混炼、加热、添加化学物质等，以改变橡胶的性质和用途。
再利用和制造：再加工和改性后的橡胶可以用于制造新的橡胶制品。这可以包括再生橡胶制品、橡胶地板、橡胶垫等。再利用的橡胶可以替代新鲜橡胶，减少资源消耗。
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