土工布路面裂缝是一种大的路面病害。按其发生的成因分为两类，即荷载裂缝非荷载裂缝。荷载裂缝主要由行车荷载导致的损坏发生的，非荷载裂缝通常是温度和湿度改变以及资料本身特色导致的，也有有些裂缝是路基不均匀沉降导致的。这主要是半刚性底层都是在合适含水量状态下经压实而构成，跟着时刻的推移和外界条件的改变，当资料本身的拉应力无法反抗外界改变而导致的应力时，就会发生开裂表象。这种裂缝即为干湿裂缝，这些裂缝通常发生在前期，易导致面层反射裂缝；又由于半刚性底层简直为不透水的结构层，来自路面的渗水，积存于底层外表，无法扫除。
作为防水土工布的施工工艺，底材坚固、平坦、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质；基面有孔隙、裂缝、不平等缺陷的，须预先用水泥砂浆修补抹平，伸缩缝主张粘贴塑胶条，节点须加一层无纺布，管口填充主张运用雷邦仕管口灌浆料填充；阴阳角处应抹成圆弧形(或V字型)；基面充分湿润，但无明水；新浇注的混凝土面(包括抹灰面)在施工前应让其干固完全。
从款式上看，宽度是一个非常关键的选择环节，一般都是4米左右比较常见，这也是现在比较主流的产品，因为产品在使用的时候，质量差别比较大，所以只有更合理的质量，符合当下消费者的选择定位，才是科学的存在。了解这些之后，土工布的使用更符合当下的要求。在当前大型的基础建设来说，使用到的产品会逐渐被质量所限制，合成纤维的基础，再加上后天的加工制作，可以使用到的环境更加的多。
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