特性和结构特征
非公路(矿用)自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常用大型电铲或液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点。这里的“非公路”并无越野行驶的含义，而只是因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶。在我国应用比较广泛的是刚性车架自卸车，以下简述其特性和结构特点：
可底盘结构简单，维修保养方便，转向机动灵敏。对于这样的车辆，其单轴载荷远远超过GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的单轴载荷不得超过12吨的限值，不能在公路上行驶。
车架为工程机械车辆结构，均为全焊接结构，其纵梁采用封闭式箱形截面，以具有高的抗扭强度，所用厚钢板均为低合金、高强度钢板。
车厢也为全焊接结构，铲斗型地板后部翘起，一般坡角为12度，无后拦板；底板由高强度、高硬度、抗冲击的钢板焊接而成以适应非公路恶劣工矿的运输和工程工地上粗暴的石料装载方式，并其使用寿命一般达到10年以上。
非公路(矿用)自卸车大多采用油气悬架，特别是载重量45吨以上的车几乎无例外。这种短轴距和质量又特别大的车型适宜安装使用油气悬架，它没有相应的空间来安装传统的钢板弹簧减震。其前轮的油气弹簧缸还兼有转向主销的作用，外缸筒又紧固在车架纵梁外侧，因此又省去了传统的整体式前轴。
由于整车质量大，前轴负荷也大，因此，前轮的转向完全依靠液压动力。为转向安全可靠，这类车不仅采用全液压转向，而且都配备紧急转向系统，当转向系统动力发生故障时，紧急转向系统能其还有一定的转向能力，使车停到一个比较安全的地方。
矿用运输矿车结构紧凑，通过对矿用运输矿车驾驶室（车头部位）、悬架、车架、车厢、举升机构等功能构造，事车身转弯半径小，作业灵活，适用狭小空间井巷斜坡道自由作业；
海南山东琦源重工防爆车参数
面议
产品名：防爆车
山东迷你防爆车
面议
产品名：防爆车
甘肃山东琦源重工防爆车厂家
面议
产品名：防爆车
黑龙江山东琦源重工防爆车用途
面议
产品名：防爆车
辽宁经营防爆车
面议
产品名：防爆车
天津制作防爆车
面议
产品名：防爆车
湖北防火防爆车
面议
产品名：防爆车
浙江防火防爆车
面议
产品名：防爆车