钢塑土工格栅的强度大、变形小，蠕变小，耐腐蚀、寿命长，具有承受一定冲击载荷的能力，同时提高地基承载力和增加地基稳定性，能够调节不均匀沉降，有效减少路基沉降差异的速度较快。钢塑土工格栅不仅能够增加加固承载面的嵌锁和咬合力，还能提升基础的承载能力，限制土体的侧向位移，并增强基础的稳定性。此外，钢塑土工格栅还能有效地保温和隔热，因此也适用于对多层、中高层建筑的节能老房子进行改造排水工程，其发展前景广阔。
当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40 kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60 kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20 kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
在沥青路面分段设置土工格栅，可以提高路面强度，降低低温收缩造成的疲劳破坏，抵抗和延缓反射裂缝;可以用来对全面加筋，对抗反射裂缝，增强路面承载力，或者用来对旧路面进行加宽处理。与传统沥青涂料相比，大修工程使用该材料可降低成本，延长使用寿命，但土工格栅材料施工难度大，其使用效果部分取决于施工质量。
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