合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分构成：一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。
沥青冷补料作为提升道路耐久性的有效方法，目前在许多地区已经得到了广泛应用。无论是城市道路还是乡村小路，只要出现了道路损坏的情况，沥青冷补料都可以成为一种的修复方式。通过及时采取修复措施，可以防止损坏情况进一步恶化，延长道路使用寿命。沥青冷补料作为提升道路耐久性的有效方法，具有诸多优势。它不仅能够提供持久的修复效果，还能够改善道路的平整度和驾驶舒适性，同时还具有环境友好性。
防裂贴（又名抗裂贴）是选用抗折性能好、拉伸强度高、能防腐的增强纤维材料为基材 ，上下覆盖经特殊配比加工的粘弹材料。自粘式抗裂贴由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该产品具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂缝处。这种结构是将现在公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品。
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