集工作制动、停车制动、紧急制动于一体，制动系统为弹簧制动，液压释放，制动位置为轮边制动，更加安全可靠。
整车散热器采用组合式设计，分开布置，共三个散热器进行冷却，加大了散热面积且方便清洗，避免了液压油温、液力传动油温与发动机水温之间的相互干扰，提高了散热效率。
车体采用中央铰接式结构，液压动力转向，增大了转向角度，降低了转弯半径，使转向更加平稳。
前后机架铰接采用回转支承结构，使得设备在井下恶劣的路况下行驶时，依然能够四轮稳定受力，车辆的整体稳定性大大增强。
地下矿用卡车车辆灯光警示系统：车辆的左右两侧分别安装红、绿警示灯和红绿反光条，驾驶室顶部安装有旋转报，在地下巷道中可充分人员和设备安全。
地下矿用卡车在驾驶室外司机一侧安装有紧急停车按钮，当有司机无法察觉到的危险时，行人可以按下此按钮，车辆将紧急停车，发动机停止运转；在驾驶室内也装有一个紧急停车按钮，司机按下此按钮后，车辆停止移动，发动机停止运转。
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