常熟回收氯化亚锡拜耳材料科技旗下聚氨酯隔热保温部门科学家StevenL.Schilling博士在21年CPI(聚氨酯工业中心)技术会议——泡沫技术会议上荣获演绎奖。Schilling的获奖报告名为“关于聚氨酯硬泡发泡剂的对比：低GWP(变暖潜值)气液态发泡剂与HFC134a及HFC245a发泡剂”。他在报告中对聚氨酯硬泡发泡剂氢氟碳化物(HFCs)的替代品——低GWP(变暖潜值)发泡剂进行了详细分析。“以汽车上的应用为例，用我们的材料生产的配件，其抗冲击力不比钢板差，但重量只有钢材的1/3，价格也便宜不少。”孙利明介绍。韧度十足薄“纸”如布技术创新不仅能让塑料板的抗冲击力超过钢材，还能让纸张像布一样具有柔韧性。通过在普通的纸张中间加入由新材料做成的网络状线筋，研发出具有布一样柔韧度的纸——仿布纸，具有不掉屑、成本低、可降解环保的优势。该公司董事长张光明向记者展示了这种纸的韧度：在一张仿布纸上浇水湿透后，即使用力扯，都未像常规的纸张那样断裂，之后再拿来擦手，手上一点纸屑都没有残留，十分干净。。
科学家在《自然纳米技术》杂志上发表论文称，他们在单晶石墨烯制备上取得了一项突破。通过对化学气相沉积法(CVD)的调整和改进，他们将石墨烯薄膜生产的速度提高了15倍。新研究为石墨烯的大规模应用奠定了基础。石墨烯是由碳原子构成的只有一层原子厚度的二维晶体材料，在电、光、机械强度上的特性，使其在电子学、太阳能电池、传感器等领域有着众多潜在应用。虽然需求，但其制备速度缓慢，利用率一直徘徊在25%左右，成为制约其进入实际应用的瓶颈之一。。
据悉，这种新涂料是北京市政路桥控股公司瑞通养护中心十七处根据普通道路标线涂料存在的弊端，历经三年之久，经过几百次的小样测试以及几十次的上路试验，终研制成功的。目前已通过国家专利局的审核，并经交通运输部标准检测合格。随着公路标准的不断提高，这一方便百姓出行的新涂料将逐渐在北京道路上推广使用。据了解，夜光交通标线涂料改善了普通标线涂料可视性不足的缺点，为郊区、山区及乡镇公路的夜间行驶提供了安全保障。同时该涂料还是、无味、无放射性的环保产品。。
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