磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右
可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲己做疲劳试验具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），目前货源紧张，供不应求。
钢丝绳弯曲疲劳引起的典型断丝，此类发生在点接触钢丝绳类型中居多，所以建议推荐使用线接触钢丝绳。
股芯，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的，钢丝绳应该换更大规格钢丝绳使用。
高应力作用下出现的（立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬。
汽车吊车钢丝绳规格：10mm，12mm，14mm，16mm，18mm。
行车起重机电动葫芦钢丝绳：7．7mm11mm13mm15mm17．5mm19．5mm，22mm，24mm，26mm，27mm。
按照GB8918-2006重要用途钢丝绳国家标准，公称直径20mm直径的钢丝绳，其实际直径20-21.2mm均属于合格，6*19结构
钢丝绳主要品种，磷化涂层钢丝绳，中国发明专利，钢丝经过磷化处理后耐磨能力、耐蚀防锈能力全面提高，使用寿命是光面钢丝绳2-3倍（注意与光面钢丝绳的区别
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