成都天府国际机场（Chengdu Tianfu International Airport，IATA：TFU，ICAO：ZUTF），位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇空港大道（属成都东部新区建设范围），北距成都市中心50千米、西北距成都双流国际机场50千米、东北距简阳市中心约14.5千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽 。 2015年9月28日，中国民用航空局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”；2016年5月7日，成都天府国际机场正式开工 ；2020年12月6日，成都天府国际机场校飞成功 ；2021年3月25日，成都天府国际机场试飞完成 ；2021年6月27日，成都天府国际机场正式通航 。 截至2021年6月，成都天府国际机场有2座航站楼，建筑面积共71.96万平方米；民航站坪设210个机位，其中C类机位113个、D类机位7个、E类机位82个、F类机位8个；跑道共3条，规格分别为4000米长、60米宽，3800米长、45米宽，3200米长、45米宽；可满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的使用需求。 2021年，成都天府国际机场共完成旅客吞吐量435.4758万人次，全国排名第47位；货邮吞吐量19853.7吨，全国排名第49位；飞机起降3.7103万架次，全国排名第65位 。
邮件处理中心
成都天府国际机场邮件处理中心（中国邮政）每小时处理效率达8.4万袋（件），能满足20个车位同时在线接卸、138个车位同时在线发运，双层、单层分拣机格口分别为400个、294个，具备直分至县、乡镇、网格的能力。
天府国际机场
在打造“互补+共赢”的成渝机场合作体系方面，陈华广还透露，在民航主管单位的指导和支持下，四川机场集团将与重庆机场集团紧密协作，发挥比较优势，坚持合作共赢，积极探索开展多领域协作，合力打造成渝机场群。
其中包括共同打造国际航空枢纽，以区域市场一体化和便利化为导向，推动基地航司将成渝两地核心枢纽机场作为整体开发国际航线网络。
同时，积极促进干支航线网络发展，开通成渝中小机场间串飞、环飞航线。共同开发航空旅行产品，争取利用144小时过境免签等政策，联合旅行社、航空公司等开发以成渝两地机场互为进出的航空旅行线路与产品。共同增强航空应急保障能力，对备降两地机场航班的旅客，在信息通报、地面交通转运、食宿等方面妥善安排，提升服务保障品质。
在航产融合方面，陈华广透露，四川机场集团将打造“机场+产业”的临空经济发展体系。
当前，成都双流区正建设临空经济示范区，打造中国航空经济之都；成都东部新区正加速成型成势，积极申报天府临空经济示范区，成为成渝地区双核联动战略新支点。
“我们将继续密切配合地方，充分发挥航空客货运枢纽功能，吸引人流、物流、资金流、信息流等要素汇聚，推动空客飞机全生命周期服务项目加快见效，助推自贸试验区、临空经济区、综合保税区发展。”陈华广说，四川机场集团将支持中国民航科技创新示范区和中国民航飞行学院天府校区高水平建设，加快培育制造、航空维修、航空物流、国产民机等临空产业，服务成渝地区双城经济圈和成渝机场群建设。
2021年，成都两场航班放行正常率和始发正常率均保持在85%以上
成都天府国际机场正式建成投运，标志着成都迈入“两场一体”运营新时代，成都成为继上海、北京之后中国大陆第3个拥有双国际枢纽机场的城市。
陈华广指出，成都“双机场”运行一年来成效显著，成都国际航空枢纽发展进入快车道，生产规模和发展质量齐头并进，“1+1＞2”的协同联动效应初步显现。
具体而言，空域管理一体化落地实施，比如启用成都进近管制区“8进8出”运行模式，实现空管流量室入驻联合运控中心，建立了两场统一运行服务标准和互为备降、应急互援机制。
让成都成为新发展格局战略实施的重要支点
天府国际机场建成投运后，成都成为继北京、上海后中国大陆第3个双机场城市。“两场一体”*协同运行是对成都机场发展的基本要求，也是机场形成发展合力，共同形成战略发展局面的需要。汪所长强调，拥有双机场的成都，目前需要静下心来，在产业链供应链组织上花更大的力气，尤其是按照提出的加快建设现代流通体系的要求，做好依托双机场的串接生产、消费的流通体系设计，把国内国际产业链供应链组织这篇大文章做好，实现经济的持续发展。是按照构建新发展格局形成大循环、双循环的产业链供应链组织，使成都成为构建新发展格局战略实施的重要支点。
新业态新模式是我国外贸发展的有生力量，也是国际贸易发展的重要趋势。近年来我国外贸新业态新模式快速发展，其中跨境电商规模5年增长近10倍，促进了外贸转型升级，尤其在冲击下为稳外贸等发挥了重要作用。
6月22日主持召开常务会议，会议指出，下一步要完善跨境电商发展支持政策。扩大跨境电商综合试验区试点范围。优化跨境电商零售进口商品清单。便利跨境电商进出口退换货管理。制定跨境电商知识产权保护指南，防范假冒伪劣商品。积极推动海外仓发展。鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等参与海外仓建设。
成都也在积极抓住跨境电商发展新机遇。在商务部外贸发展事务局支持、四川省商务厅的指导下，成都市跨境电子商务协会联合四川省供货商商会将于2021年9月2日至4日在成都市世纪城新会展中心举办中国西部跨境电商博览会，展会面积将达到23000平方米，汇聚跨境电商展商超800家。预计将迎来超30000观众人次莅临现场参观。
业态方向
天府综保区将大力推动物流分拨中心的功能建设，以服务机场国际货运的需求和所在地区物流集散的需要；要促进研发、检测、租赁等创新服务的发展，并延伸产业链条、兼顾开展高附加值的保税加工业务，以服务周边地区产业发展的需求。结合市场发展的需求分析，天府综保区将围绕配套天府机场航空国际货运和服务所在地区产业发展需求，主要开展现代物流和贸易、创新服务和制造业务。
（一）现代物流和贸易
发挥临近航空口岸优势，打造区域物流和商贸中心。针对机电产品、运输设备零部件、医疗设备等适空型进出口货物，开展口岸物流、集拼分拨和仓储管理等业务，促进供应链管理业务的发展，并推动贸易、结算和国际中转等业务。面向成渝、成德眉资等辐射市场，开展日用品、食品等进口消费品的物流和贸易业务，打造区域进口消费品的集散中心。利用海关监管场地，围绕进口肉类、冰鲜等货物开展冷链物流业务。发挥天府机场国际航空枢纽的优势，推动跨境电商零售进口和B2B出口业务的发展。
（二）创新服务
服务天府机场枢纽建设和所在地区产业发展需求，促进创新服务业务发展。推动生产性服务业发展，服务天府机场航空公司及东部新区航空制造业的需求，结合成都市国产飞机设计制造的需求，推动开展航空培训、航空维修、飞机融资租赁等航空服务业务。针对东部新区水上及山地等文化旅游产业发展需求，开展文体用品的展示、贸易和服务业务。探索服务贸易发展，探索借助成都市电子信息产业和服务业优势、服务东部新区大数据产业需求，推动数字贸易的发展。依托天府机场国际航空枢纽带来的国际资源，促进财务、法律、金融等商业服务业的发展。
（三）制造
利用天府机场航空口岸建设国际航空枢纽的契机，结合东部新区和成都市航空制造业的发展需求，探索开展航空零部件、航空电子等的保税加工和维修业务。同时，可利用紧邻航空口岸的优势，结合成都东部新区和成都市的产业发展需求，兼顾发展依托航空运输资源和国际人才资源的高附加值产品的保税加工业务。
