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与自然吸气的车型一样，发动机启动后，特别是在冬季，气温比较低，应让其怠速运转3分钟以上，因为机油是涡轮增压发动机发挥作用的重要媒介，怠速运转就是为了增压器转子高速运转之前让润滑油润滑轴承，提高机油的温度。需要注意的是，刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。 熄火：发动机长时间高速运转、激烈驾驶后，在熄火的时候应怠速运转3分钟左右。因为在涡轮发动机工作时，有部分机油是供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。假如正在运行的发动机突然关闭后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮轴承支承壳内的热量不能散走，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。 至于对长时间和高速运转的界定，其实并没有什么严格的时间规定。一般来说，长时间就是高速1小时以上，激烈驾驶就高速运转。但这并不是的标准，还要看实际驾驶情况。不过，一般情况下，涡轮也没有那么娇气，熄火也不是每次都要重复一遍。至于立水冷系统，其实这个装置只是起到辅助冷却的作用。即便在一些车型上安装有熄火后仍能运转的立水冷系统，但在长时间行驶或激烈驾驶后，好还是停车等待1-2分钟后再熄火
软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等大家印象
欢迎乘坐 不会再有三类似的事情发生了，你就进那边的安检。热水是有的。也可以在安检后或飞机上再冲，就是带了牛奶，空姐不让他过安检，急性放射损伤是由于一次或短时间内受大量照射所致，差不多吧，
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