勾臂垃圾车改装部分
采用国标厚度武钢碳板，边三底四骨架车厢，骨架车厢按照耐受压力大的外框式优化设计制作。
纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用钢材压、拉成型。
防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):300×50×5,
后部防护离地高度(mm):400。（上装部分可根据用户需求量身定做）
勾臂垃圾车特点是体积小，寿命长，性能可靠，操作方便，后门开启和厢体翻转全部采用自动化操作装置。
勾臂垃圾车车厢厢体材料可采用锰钢代替传统的碳钢，自重比同类车厢体轻。勾臂垃圾车厢可与各类垃圾压缩压缩垃圾车、垃圾填埋场对接
勾臂式垃圾车产品车厢设计，采用门框式骨架结构，该产品外部表面材料均采用了酸洗、磷化、电泳烤漆等表面处理工艺，不易生锈。
再次液压泵取力，旋转“伸/勾臂 /缩“旋钮至”缩“位置，此时主油缸缩短，保持此操作，直至将垃圾箱拉到车辆上；勾箱时，要车箱的轨道进入拉臂勾的两个导轮中间，如偏离导轮中间，可以通过移动车辆来调整车辆与垃圾箱的位置和角度，以达到对中的要求。
9，旋转“锁紧/松开“旋钮至”锁紧”位置，保持5-8秒，至大臂锁勾处于完全锁紧位置，松手，不再旋转旋钮。
10，关闭到力器，和控制盒的电源旋钮，勾箱动作完成。
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