废旧橡胶的回收不仅可以带来可观的效益，而且能节约资源，减少浪费，使仅有的橡树得到更广泛的利用；这样的技术还可降低成本，增加其使用价值；在橡胶的制作过程中，减少了其它原料的使用，以及电力、人力、物力等等的消耗，节约了能源。
废旧轮胎还可做码头及船舶护舷、防破护堤、渔礁、漂浮灯塔等。出口皮旧轮胎也是原形利用的一种方式。通过裁剪、冲切及冲压等方式将废旧胎改造为胶垫、泥桶、马具及鞋底等，也是原形利用的一种方式，不过在这方面的利用量不大，而且发展余地也有限。
废旧橡胶的回收利用对保护环境与资源利用意义重大，我国是世界大橡胶消耗国，每年报废橡胶的数量相当，目前国内利用方法主要是以生产再生橡胶为主，在利用过程存在能耗较高以及存在环境方面的问题。为解决目前废旧橡胶的回收利用存在问题，开展胶粉的直接利用具有重要的现实意义。
硫化胶粉由于其为交联的橡胶弹性材料，采用一定粉碎方法到一定的粒度后，可直接作为橡胶材料替代物添加到橡胶制品中应用，不仅可以降低工厂的生产成本，而且在某些方面的性能上还得到一定改善与提高。如在轮胎生产中，可以在产品性能的基础上，添加60-80目的精细胶粉使用，可达到环保与橡胶节约的目的。
再生橡胶是指废旧硫化橡胶及硫化制品边角料，经过粉碎、加工、机械处理等物理化学过程，使其从弹性状态变成具有塑性和粘性、能够再硫化的橡胶材料。随着橡胶性能的提高，橡胶制品报废后的回收处理也越来越难，如废旧轮胎成分复杂，含有多种橡胶和重金属，回收处理难度较大。目前大部分工业橡胶制品都难以在自然条件下短时间、无害化地分解，同时随着我国工业需求的持续增长，国内合成橡胶的供需缺口在不断扩大，每年都需要从海外大量进口橡胶。而废旧橡胶成分丰富，具有很高的回收利用价值，因此是一种重要的可再生资源。废旧轮胎是回收利用的主要对象，其成分主要为橡胶、炭黑和金属，回收再利用价值，也是再生橡胶生产的主要原料来源之一。
对废旧橡胶进行合理回收利用，提高循环利用率，能有效解决废旧橡胶带来的环境污染问题， 同时又能有效弥补我国天然橡胶和石油资源不足的缺陷，可促进橡胶行业的可持续发展，具有重要的战略意义。但是现阶段国内的废旧橡胶资源回收效率偏低，导致橡胶再生产业面临的原料短缺问题较为严重，根据商务部的数据显示目前国内废旧轮胎回收量保持在650万吨以上，然而每年的废旧轮胎产生量在1500万吨，回收率不到50%，导致相关企业面临胎源紧张的问题。
所属分类：物资回收/销毁
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