喷塑工艺：喷塑应采用户外纯聚脂塑粉，颜色为白色，塑层质量稳定，不退色，不脱落。附着力强，抗强烈的太阳紫外线，抗紫外线，使应沿湖城市及盐性区域。设计使用寿命比低于30年，厚度≥80um,符合AS3359－83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求：膜厚不小于40um，附着力强，刀片划痕（15*6mm方格）不起皮，不脱落。表面平整光滑，色泽基本一致。
监控杆安装注意事项
立杆位置尽量避开绿化树木或有其他遮挡物体， 如果安装则要考虑避开树木或其他遮挡物的遮挡， 还要为树木以后的生长留下空间。
勘察时就要注意， 尽量从交警信号机， 路灯配电箱，、 较大的企业、 事业单位(如： 部门、 公交公司， 供水集团， 医院等)取电， 便于协调， 提高用电的稳定性。尽量避免小商业用户取电， 特别是民用用电。
安装在道路一侧的机， 注意要逆向拍摄行人， 非机动车道来往行人的脸部特征。
安装在公交车站的摄像头应尽量布置在车尾方向，避开车辆大灯，便于捕获上车人员。
应根据立杆位置与监控目标位置的距离和取景方向选择合理的横臂长度，避免横臂过短不能拍摄到合适的监控内容。
现如今几乎在国内所有的十字路口都能见到监控杆的身影，监控杆也在时时刻刻保护着我们的生活。因此我们也要做好监控杆的防护工作，主要从监控杆的安装和维护两方面入手。
1、监视所有螺柱焊接需要完整的焊接现场可能没有任何虚拟焊接螺柱和相机满足强,因为它一年四季都在户外,通过各种恶劣的天气，而且还确保直线的位置。所以合并是非常重要的。
2、第二个监控立杆悬臂杆之间间隔6米,它是通过严格测量,不违反,或低将抑制许多汽车,高相机可能观点是不太好,不能满足相机。
3、监控杆螺柱点的建设应该联系道路交通条件选择,不能随意安装,这是为了确保监控立杆是可行的,并确保公民的安全,以确保城市的美观性,所以不会跳。
不知道大家是否注意过，在高速上的监控杆与我们在市区中所见到的监控杆有着一定的区别，这是因为高速监控杆通常都建设在一些较为偏远的地区，维护保养较为困难，并且所处环境更为恶劣。因此高速监控杆的材质要求更多。
1、高速监控杆钢材材质为国际保准低硅低碳高强度Q235,壁厚度≥4mm,底法兰厚度≥14mm，地勘板厚度≥8mm，立杆高度参照具体情况现场实测确定。
2、高速监控杆杆体观感:造型及尺寸符合用户要求,造型流畅和谐,美观大方,色泽均匀,钢管直径选用合理。监控杆可使用圆椎八角形结构（也可使用直径160mm壁厚≥4mm的圆形结构代替）,杆体整体无变形扭曲。杆体表面光滑一致,无横向焊缝。喷塑层粘贴力强不轻易剥落。密封立杆并包以防水气进入,防水内漏措施可靠，内壁做防腐处理（刷防锈漆两道）。
3、高速监控杆及其主要构件应为结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无，耐火或阻燃产品。
好的监控杆要拥有安装方便的特点。监控杆并不是千篇一律的，也是因为监控杆搭载的监控设备并不是统一的，所以，好的监控杆应该能够具有对于任何监控设施都有安装方便的优点，只有这样，好的监控杆才能拥有产品优势，才能获得更好的用户体验。
