一般来讲变压器是一种电力设备，它很少有移动部件并需要很少的维护，因此我们可以非常肯定地说变压器在全生命周期内除了已经使用的材料，没有其它增加的材料。配电变压器设计时在50%-60%负荷条件下，无论变压器使用的是何种能源，变压器的材料在全生命周期结束时基本都能被回收，许多研究都试图发现配电变压器金属材料的回收率，综合考虑了金属残片情况、回收程序的效率比、终生产的纯度的影响等，为了简化，本文将变压器金属回收比例设定在75%，使用正确的流程矿物油可以全部回收。其它残余要么做填埋处理要么作为有害物处理。变压器的回收本身就是一个特殊的行业，它的基本原理适用于变压器的各个部分无论其回收率如何。
回收材料可以有许多用途，但一个再利用方式是对退运变压器进行再制造。相比用新材料制造变压器，用回收材料对环境可以更友好.虽然非晶合金变压器的成本三倍于传统变压器，但它的成本可以因为率而得以回收。矿物质油可以被采用多种方式回收和提炼，从而提率和燃点。
从回收工程角度，配电变压器的回收是一个常规的工程。然而一些指标为此而建立。在回收铜的过程中要注意保持它的导电性。由于存在多氯联苯这个事实，非常认真对它做出分析并有的设备来收集多氯联苯，如果没有设备，多氯联苯作为有害物质来处理。从财务角度，建立一个特殊的回收系统需要很多资源，这是考虑的。
近年来随着城市建设的发展，安装在建筑物内、低下铁道、机场及其他对防火要求高的场所的电力变压器，要求使用无油型设备。为了满足防火要求，不充油变压器——干式变压器应运而生。早期的干式变压器的工作部分，如绕组、铁芯均裸露在空气中，为解决变压器绕组的纤维性绝缘材料因吸潮而降低绝缘水平问题，变压器绕组要整体在酚醛清漆中浸透并干燥。废旧变压器回收为进一步提高变压器绝缘水平和解决变压器运行中的散热问题，变压器绕组的绕制形式需要增加绕组的层间和匝间的距离作为风道。必要时，变压器还要加装鼓风机，强迫对流风冷散热。
废旧变压器回收表明，废旧变压器回收中，回收1吨钢铁可以练习精炼0.9吨，例如铁矿石冶炼，可以节约47%的成本，同时减少大量的空气、水、固体废弃物污染。 因此，废旧变压器的回收不仅环保，还蕴藏着的经济效益。对于废变压器，应该进行清洗处理，需要清洗变压器表面的油污、油脂等有机物。 在第二阶段溶解变压器，在炉渣中除去变压器杂质。 溶解包括初步溶解和精制两个阶段。 后生产加工制造再生的有色变压器。
因为变压器是按照电磁感应原理实现电能传递的静止电气设备，所以它在能量传递过程中只有电的或磁的损耗，而没有机械损耗。当励磁电流通过原绕组时，铁芯中产生磁滞损耗和涡流损耗，总称为铁损。它对于空载电流（即励磁电流）和原绕组电阻都比较小，所以变压器空载时原绕组电阻上的损耗很少，可以忽略不计。因此，变压器的铁损基本于它的空载损耗。变压器的原、副绕组都有一定的电阻，有负载时，电流流过这些电阻，就要产生损耗，这就是铜损。
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