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亚吉铁路在吉布提和埃塞俄比亚之间架设起一条经济走廊——在吉布提，东非地区现代化的港口之一多哈雷多功能港与亚吉铁路有机衔接，化肥、粮食、汽车等货物在多哈雷港卸载后，通过港区内的货车直达亚吉铁路港口站，再启程运往埃塞俄比亚；在埃塞俄比亚，随着亚吉铁路德瓦旱港连接线的建成以及莫角物流中心扩建项目、阿瓦什石油专线项目的施工落地，“港口+铁路+旱港+工业园”互联互通，铁路“散货+油品”两个特色产品做大做强，正如当地媒体所言，“一条铁路拉动一条经济带”的“亚吉”迸发出蓬勃生机。
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始发站：临沂汽车站
终点站：黄石客运中心站
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制约我市农村客运发展的因素分析
我市农村客运发展中各种问题的存在和发生，既受到安全门槛、经营效益、营运、农民出行习惯等诸多客观不利因素的影响和制约，同时，也有深层次的体制机制原因。 基础设施建设滞后。农村公路不同于一般的交通道路，有其自身特点，即弯多、路窄、坡陡，视线差，沿线设置的安全警示桩、急弯标志、坠石标志明显偏少，车辆避险地带等安全提示及避险设施，安全设施投入严重不足，起码的安全通客运车辆条件，安全问题十分，致使部分行政村还未通上班车
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