镁与铁的反应迟钝这一项对镁合金件的模具寿命很有好处，比如镁合金件的模具寿命与铝合金的模具寿命相比的话就要长，可能会达到同样材料寿命提高一倍的效果。一般同等模芯材料的时候，比如的铝合金模具的寿命大概在8-10万左右，但是镁合金的模具寿命可能就在15-20万左右。当然过程中需要更换一些易损件。
新能源汽车续航延长对轻量化有迫切需求，镁合金作为理想的轻量化金属，当前已步入高性价比区间，且中短期内镁合金价格走高可能性小。目前动力总成壳体实现0-1的产业化突破，镁合金压铸技术水平和应用重量更上一层楼，有望开启1-N的放量模式。
压铸镁合金材料是一种高强度、轻质、耐腐蚀的金属材料，具有广泛的应用前景。压铸镁合金材料的制备工艺相对简单，可以通过压铸、热处理等工艺来获得的材料。
压铸镁合金材料的主要成分是镁，镁是一种轻质金属，密度仅为铝的2%2F3，但强度却比铝高出一倍以上。此外，镁还具有良好的耐腐蚀性能，可以在高温、高湿度等恶劣环境下使用。因此，压铸镁合金材料被广泛应用于航空、汽车、电子、医疗等领域。
结合镁合金本体材料疲劳性能对内在缺陷非常敏感的特点,对新材料结构的成形工艺因素进行分析,在获得佳性能结构的同时获得能确保铸件质量的佳工艺结构及工艺参数组合,满足构件对铸件内在质量及相关疲劳性能的需求,为实现新材料在方向盘上的合理应用奠定生产基础。针对上述情况,根据压铸工艺要求,初步设计方向盘压铸模浇注系统。镁合金压铸成型技术主要包括镁合金熔化及保护、压铸设计、工艺过程控制，承力零部件的后续热处理等。
目前，对镁合金压铸件的应用前景十分看好，特别是在汽车、航空、电信、交通运输和机械行业，采用镁合金铸件取代铝合金或钢铁零部件可有效地减轻机械重量，从显著地节省能耗，减少环境污染。如汽车若每减轻 100kg，则每公里耗油量可减少 0.4L以现在美、日、欧等发达国家开始在汽车上扩大镁合金铸件的应用，如方向盘、仪表盘、座椅骨架、曲轴箱、变速箱壳体、轮毅等。使镁合金铸件以每年 20%~30%的速度增长，其中80%为压铸件。镁合金压铸件在家电轻工和日用五金等行业的应用同样日益扩大，如手提脑壳、录放机箱、移动话机、电动工具壳，照像机壳、室内装饰品、割草机壳等。这些零件采用镁合金压铸件不但重量大大减轻，尺寸稳定，而且表面光洁，具有一系列的优点。据国外统计，到 2006 年镁合金压铸件的年产量将达 20 多万吨。因此，镁合金压铸及镁合金压铸机正成为当今压铸行业重要发展项目之一。
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