案例分享：贵州磷矿，断面4.6X4.8米，岩石硬度约F8，采用DS3锚杆台车，锚杆孔深2.2米，单孔平均用时1分40秒。
鑫通机械锚杆台车案例分享：内蒙古铅锌矿，断面3.8X3.5米采用锚杆台车，锚杆长1.8米单孔平均用时1分40秒。
案例分享：贵州某磷矿 断面4*4.5米 采用鑫通锚杆台车 锚杆孔深1.9米，网片2*2米，平均一个班可装25张网片。
锚网支护施工是矿山支护施工的重要环节，同时也是重要的高危作业场所。以往靠人工施工作业时，具有劳动强度大、作业环境差、施工效率低，支护质量无法保障、危险性高等特点，是矿山机械化换人的关键环节。
鑫通锚杆钻车一体完成锚网支护工序采用多工位推进梁、配备灵活的挂网机械手以及锚杆库，可一体完成钻孔、挂网、装锚杆整套锚网施工工序（巷道断面4×4m，完成一环5张锚网施工约1.5~2h）。
鑫通机械锚杆钻机自动钻孔配备大功率液压凿岩机，具备防卡钎、防空打功能、稳定的凿岩控制系统，能充分降低凿岩机故障率以及减少钎具的消耗，可、快速完成钻孔作业（2.2m孔深，钻孔时间约50~60s）。
DW矿用液压锚杆台车适用于各种地下矿山、中小型地下工程锚杆作业，采用两个液压凿岩机，实现钻孔塞锚杆作业。DW矿用液压锚杆台车配置网片抓取机械手，人机控制水平高，使得操作轻松实现挂网、钻孔、塞杆机械化作业。自动化安装锚杆，确保锚杆支护、质量稳定，，提高矿山生产的安全性。 
锚杆台车是在井下巷道顶板或侧帮中钻凿锚杆孔并完成安装锚杆工序的设备。锚杆钻车主要由钻臂、液压凿岩机、推进器\转架、行走系统、控制系统组成，主要应用于矿山巷道，隧道工程，水电工程中锚杆支护作业，加固岩石。
锚杆支护是隧道初期支护的核心组成部分，主要应用于铁路、公路、隧道支护安装作业，它具有支撑作用、悬吊作用、加固作用和组合梁作用，是隧道施工质量的关键环节。鑫通机械经过不断的专研创新，研发设计生产了锚杆台车系列，能实现钻孔、装夹锚杆、推送锚杆、施加张拉预应力、锁紧螺母和注浆的锚杆支护全工序机械化施工作业功能，让隧道施工更安全、更经济、更。
鑫通机械Z20全工法凿岩台车助力重庆大足区棋盘山高铁隧道
6590000元
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5500000元
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