在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下：液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。在端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为更大值；否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。
按照柴动空压机的要求，启动柴动空压机，并将手柄由空载旋转到加载（注此时需打开控制空压机的气用电磁阀，才能进行加载作业）；
5.空压机的启动：旋转控制盒上空压机至开位，打开气用电磁阀，将空压机的高压气体通到冲击器处，在整个凿岩过程中保持空压机工作，实现排渣功能；
然而这种以纯旋转切削方式为破岩钻孔动力的气动锚杆钻机，尚不能满足抗压强度高的岩石的锚杆孔钻进工作，因为在这类坚硬的岩石上钻机的旋转切削性能往往丧失，而对自身钻头的磨损。可见，现有锚杆钻机存在钻孔形式单一，尤其是推进梁行程较长的机载式锚杆钻机，一般只能进行切削方式钻孔，不能满足对抗压强度高的岩石的锚杆孔钻进工作。
前矿山等领域钻孔的潜孔钻设备主要有分体式潜孔钻车与整体式潜孔钻机;但分体式潜孔钻车不仅移动不便，上坡困难，操作复杂，而且钻孔位置角度范围小，室外操作驾驶员工作环境也很恶劣；而整体式潜孔钻机虽然解决了分体式潜孔钻车的诸多缺点，但其成本高，对驾驶员操作要求较高等缺点，因此无法广泛推广。
推进马达将挖掘机的液压能转换为推进器的输入旋转扭矩;导轨的轨道上安装有回转动力头，回转动力头通过链条与推进器连接，推进器输出的旋转扭矩通过链条传递给回转动力头，作为回转动力头在导轨上前进与后退的动力；回转动力头的底端顺序连接有钻杆、
一机多用：挖改潜孔钻机可实现钻机和挖机相互转换，可实现挖、破、钻等一机多用。挖改潜孔钻机利用挖掘机搭载钻机可以承揽多种工程，可钻孔可挖方坑，更适合用户使用习惯。
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