随着全球环保意识的不断增强,国家对于可持续发展的环保要求也上升到了的高度,这从提前实行的国六排放标准中就可见一斑。在超过120年的品牌历史中,嘉实多润滑油始终秉承低碳环保的发展理念,用技术和创新能力帮助客户和消费者实现可持续发展的愿望和期待,在提高能源效率、降低碳足迹和资源使用、推动能源转型等方面不断努力,成就可持续发展的长远目标,着力实践对于绿色环保的责任和义务。
嘉实多对可持续发展和环保都非常重视。嘉实多针对低碳环保和可持续发展不断地开展研发与创新,并通过我们的科技,将可持续发展的理念充分运用到嘉实多润滑油的产品与服务中。”
嘉实多润滑油以技术,获胜,热诚与,表现为公司的核心价值,这些价值仍能代表嘉实多,而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂,在英,美,法,德,意,日,澳等多个国家设有12个技术研究中心,确保嘉实多润滑油成为富有竞争力的产品。
润滑剂
用以润滑、冷却和密封机械的摩擦部分的物质。
根据来源有矿物性润滑剂(如机械油)、植物性润滑剂(如蓖麻油)和动物性润滑剂(如牛脂)。此外,还有合成润滑剂,如硅油、脂肪酸酰胺、油酸、聚酯、合成酯、羧酸等。
根据性状有油状液体的润滑油、油脂状半固体的润滑脂以及固体润滑剂。
根据用途可分为工业润滑剂(包括润滑油和润滑脂)、人体润滑剂。
润滑剂的种类很多,应用广泛。润滑剂也常用于塑料等加工中改进流动性和脱模性,防止在机内或模具内粘着而产生鱼眼等缺陷。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则使用合成基础油和生物油基础油调配的产品,因而使这两种基础油得到迅速发展。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。生物基础油(植物油)正越来越受欢迎,它可以生物降解而迅速的降低环境污染。合成润滑油具有低温性能,润滑性能好和使用寿命长等特点,可适用于高负荷、高转速、高真空、高能辐射和强氧化介质等环境。由于当今世界上所有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施,而这种”天然”润滑油正拥有这个特点,虽然植物油成本高,但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。
根据的性质和加工工艺分类
分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油
近年来,随着中国工业产业的快速增长,装备技术的不断提升,国内润滑油的需求量持续上升,中国已成为全球第润滑油市场。因此,润滑油的进口量也在逐步增加,很多进口商在进口润滑油的时候也出现了不少问题,现在,我为大家讲解一下进口润滑油需要注意的一些问题。,润滑油进口主要是要做中文标签备案,这个步骤相对于其他的产品备案就简单很多,需要的时间也相当少,很多产品标签备案主要的用途是让海关和消费者了解货物的信息,方便在流通。做标签是润滑油进口报关的其中一个重要步骤。虽然说标签备案相对于产品备案简单,但是还是有很多细节的地方需要注意的,具体有什么地方需要注意的,有兴趣的朋友可以随时联系我。做完产品的标签备案以后,就可以安排国外那边发货了,发货前,需要准备以下文件: 1、产地证 2、MSDS 3、装箱单 4、商业invioce 5、贸易合同 6、提单货物到港以后,首行的是报检,报检主是为了确定产品的属性,是否跟实际货物相符。报检如果通过的话,就可以出货物的通关单,有了这个才可以进行下一步的操作,就是报关。报关是一个说起来既复杂,又简单的流程,说他复杂是因为里面的层次比较多,经过的部门非常多,说他简单是因为报关单里面描述的内容跟实际报关需要做的功夫相差很多,报关单的内容比较简洁。但是其中蕴含的很多需要经验积累的处理方法,
润滑油检测项目:
一般检测常规项目:闪点,倾点,粘度指数,运动粘度40℃,运动粘度100℃,氧化性(旋转氧弹)、酸值、破乳化、泡沫、四球试验等。
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