大气腐蚀
桥梁一般横跨江河或海湾，腐蚀环境复杂。我国地域辽阔，各桥梁所在的地理位置千差万别，而桥梁腐蚀状况又与所处的环境息息相关，因此，在设计桥梁防腐前，对腐蚀环境进行分析非常有必要。根据各地气温及湿度情况，通常将气候环境分为5类。
热带湿热区：雷州半岛、海南岛和台湾南部
亚热带湿热区：秦岭以南、长江流域、四川、珠江流域、台湾北部及福建
亚热带干燥区：新疆天山以南、戈壁沙漠
温带温和区：秦岭以北、内蒙南部、华北、华北南部
寒带干燥区：内蒙北部、黑龙江省
酸雨分布根据中国环境监测报告，酸雨严重的的地区是重庆（PH≈4.4），其次是贵州、云南东部、广西直至海南岛，再者为长江中下游。究其原因是由于当地燃料产生废气较多，西北及北方产生的酸性气体随着气流南下，遇到潮湿空气变成酸雨。盐分分布 空气中盐分严重的的地区是近海岸100m地带，向内陆逐步减弱a.大气腐蚀环境的分类 桥梁的腐蚀不仅仅受到温度和湿度的影响，更多的与大气环境中的腐蚀介质：氯离子、含硫化合物有关。
水介质腐蚀
大桥是横跨江河湖海的，根据水分的不同，通常分为淡水腐蚀和海水腐蚀。
a.淡水腐蚀
一般来讲，淡水的腐蚀较弱，主要以吸氧腐蚀为主，但随着现代工业排放对淡水的污染，会加速腐蚀的进行。
b.海水腐蚀
海水是多种盐类的电解质溶液，PH在7.5-8.6之间，海水腐蚀按照与海水接触的情况分为飞溅区、潮差区、全浸区和海泥区。其中飞溅区受海浪的影响，对桥梁表面的频繁冲击、干湿交替，是防腐要求的高区域。土壤腐蚀桥梁的支撑必然立足于土壤之中，土壤对钢铁和混凝土的腐蚀直接影响着大桥的安全，土壤是由气相、液相和固相构成的复杂体系，其中还生存着很多土壤微生物。影响土壤腐蚀的因素主要有：电阻率、含氧率、盐分、含水量、PH、温度和微生物。
钢结构桥梁在厂内的制作顺序大致分为以下步骤：
钢材进料→钢材预处理→放样、下料、加工→分段制作（胎架制作、钢桁架阶段制作和弦杆、腹杆、横杆、竖杆制作及各阶段组装）→检测→下胎架→防腐涂装
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