重油又称燃料油,呈暗黑色液体,按照国际公约的分类方法,重油叫做可持久性油类,顾名思义,这种油就比较粘稠,难挥发。所以一旦上岸,很难清除。
对用作燃料的重油,除要求有高发热量外,还要求:
1、黏度低。以便于管道输送,有利于喷吹雾化改善燃烧效率;重油因含石蜡量多而黏度大,使用时需进行预热,使达到100 ℃或100 ℃以上,以降低黏度;
2、凝固点要低。一般重油凝固温度为22~36 ℃;对石蜡量多,凝固点高的重油,应采取适当的加热措施,以便于运输和装卸;
3、闪点温度高。可采用较高的预热温度,便于输送和雾化,一般重油的闪点在180~330 ℃,都需要预热的温度;
4、油中的机械杂质和含水量要少。杂质多和含水量高,不仅降低了重油的发热量,而且使用时会引起烧嘴堵塞和火焰波动,故需进行过滤,如将油和水形成乳状液,则可以改善燃烧效果;
5、含硫要低。一般含硫量为0.15%~0.30%,但也有少数重油含硫高达2%,使用中造成不良后果。
重油在钢铁厂可用作高炉喷吹燃料,加热炉、铁矿石烧结和铁矿石球团法的点火、焙烧等。但是,在20世纪70年代二次石油危机之后,油价上涨,加之重油还可以制取其他化工原料,所以钢铁厂使用重油的数量减小,而代之以煤粉。
针对重油现状,国际第七届重油及沥青砂国际会议显示中国稠油热采技术虽起步较晚,但发展较快,已形成较为成熟的稠油热采配套技术。发现70多个稠油油田中,总地质储量约12亿立方米,年产量达1300万吨,已累计生产逾亿吨。重油及沥青砂资源是世界上的重要能源,可采储量约4000亿吨,是常规可采储量1500亿吨的2.7倍。
重油目前主要用途是推过催化裂化等手段,而且国内外在做的工作很多是关于重油的裂化方面专的,就是将它转化为分子量小的油,再重新利用。属 一般用于地转速大马力的大型柴1油机组,比如说,大型远洋轮船上的,船舶柴1油机。
重油是石油炼制后的残余物,因其重度较人,故称为重油,重油是由不同成分的碳氢化合物组成的,从元素分析上看,它是由碳、氢、氧、氮、硫、水分、灰分等组成。
自1982年在辽河油田高升油藏采用注蒸汽吞吐开采试验成功以来,中国的稠油开采技术发展迅速,蒸汽吞吐方法已成为稠油开采的主要技术,热采量到 1997年稳定在1100万吨水平上,热采井数达到9000口,加上常规冷采产量,占陆上总产量的9%。全国稠油产量主要来自辽河、新疆、胜利、河南4个油田,投入开发的地质储量超过8亿吨。
1、化学性能稳定,不易与被清洗物发生反应;
2、表面张力和粘度小,渗透力强;
3、沸点低,可以自行干燥;
4、没有闪点,不易燃;
5、KB值不应太高,避免与被清洗物相溶;
6、低毒性,使用安全;
7、非ODS和低GWP值(变 暖潜能值),环保。
适用范围
可清洗各种加工机械、高铁、汽车、摩托车行业;风电、陶瓷行业;塑橡胶行业;船舶、航空行业;灯器、电器等汽车发动机、高铁零配件的表面油污。
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