干式试验变压器回收产品结构特点:
1、绝缘结构布局方面，根据变位器油“距离效应”原理，采用多层次绝缘，变压器的内绝缘分割成多路油道，从而提高绝缘程度，缩小了体积;
2、解决了TDM系列变压器渗漏油问题，由于TDM系列变压器无储油器，所以当气温过高时，油经膨胀从油咀渗漏出来，而该系列产品将注油孔设在套管顶部，套管中油与器身中油相通。所以该套管除具装硅堆、短路杆和串管杆等功用外，还相当于变压器储油器;
3、TDM系列变压器高压输出端采用环氧树脂密封，由于环氧树脂在常态下灌注时会产生大量气泡，而使得高压引线部位出现放电现象。RXOSB系列产品则采用金属件固定引线笔均压，从而了放电现象;
4、本系列产品油箱，结构紧凑，外观新颖，体积、重量均小于TSB系列产品体积的20%左右;
5、Satons系列产品铁芯为单框芯式，使用DQ型，0.30mm冷轧向硅钢片叠成，用新的材料予以紧因，取代了传统的穿芯螺杆。线圈为同心圆筒多层塔式结构;
变压器运行前的实验：
1、线圈直流电阻的测定。
2、线圈绝缘电阻的测定，废旧变压器回收，其值不低于出场试验的80%。
3、各分接下电压比测定，应符合铭牌典雅比的规律。
4、变压器联结组别的检测，黔东南变压器回收，应与铭牌标示相符。
配电变压器回收产品的运行维护
1、配电变压器的过负荷运行
变压器过负荷运行，是指负荷电流超过了变压器的额定电流。一般情况下，变压器在小负荷运行时，其绝缘材料不能充分发挥作用，而在持续过负荷运行中，变压器会产生高温，使绕组绝缘部分被烧硬脱落，形成匝间短路;同时变压器油产生油泥，聚积在油箱板、绕组和铁心上，致使变压器油散热不良。这种恶性循环，不仅严重影响变压器寿命，还会造成高压击穿和变压器烧毁等事故。因此，要经常观察三相负荷电流。三相负荷电流力求一致，如有偏差，不应超过10%。
2、配电变压器的异常声音
交流电通过变压器绕组时，由于铁心自振原因会产生正常均匀的“嗡嗡”声。如果出现异常声音，需要查找原因，并及时向有关部门报告处理。变压器空载时和带负荷后，声音也有所不同。根据异常声音特点与以往比较，查出原因后方可投入运行。
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