需要躺卧的伤、病旅客，应按实际占用的座位购票。
一、办理地点为各发车站自助机或服务总台,您订、购票后,请凭有效件和订购票信息,经发车站确认后办理。
二、如因件不符,或订购票信息无效、不完整而造成失败的,其损失将由您自行承担。
三、如因系统原因失败的,请您立即咨询服务总台,我们将为您提供补打票功能,后续.由车站相关部门为您办理。
四、后,请您在该班次发班前30分钟到发车站,原则上过时将不再办理事宜。
经常会晕车的人在旅游途中，不要总担心自己会晕车，而应通过与别人聊天、唱歌、做些小的方式分散自己的注意力。这样就能有效的预防晕车情况的出现了。Y视法学者特别提醒晕车的人群。在坐车的时候很好是与汽车行驶方向保持一致，同时在车辆行进过程中，千万不要为了打发时间而进行读书看报或看窗外一闪而过的东西，这样很容易导致你出现晕车的情况，很好的方法是在坐车的时候。
客运运输作为三方物流营运商，通过合理方案将社会资源有机地结合，为广大客户提供更积极、、周到的服务，使客户的成本更低、效率更高。
主要以提供客人多式联运的人到车业务为主，为客户提供一站式服务，以提高客户的效率、降低客运成本为目标。我们拥有客运的管理人才、精通客运方案设计的策划人员和熟练的现场操作人员，在员工的共同努力及众多客户的信任和支持下，不断壮大发展。 面对市场多元化的发展，我们以自身的资源整合能力为依托，努力拓展集装箱租赁、拼箱业务，以满足不同客户的服务需求，实现客运服务商的承诺。
新兴的经营理念，的信息管理手段，的客运车辆，高素质的员工队伍，的服务，将会使您感受到、、快捷之实惠.我们的努力都是为了您的满意，长途客运与您携手并进，共创事业的辉煌!
注意事项：
1.密切注意路面及地理环境，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，做好避让停车的准备。
2.雾天能见度小于1公里时，开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车，容易造成后车追尾。
3.如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮车前近处的地面。也非常管用。
4.当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开双跳灯。一则黄色的灯光穿透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。
汽车站客流的变化直接代表着道路客运变化，反映了综合交通体系内一种新的资源整合和市场所需运力的再分配。近年来，各种运输方式争奇斗艳，但道路客运却不断下滑，这有其多方面的原因:
-是互联网的快速发展减少了人们出行频率。人们不需要出门]就可以得到商品，以前人们的来去匆匆可以让手指的轻轻一点就能代替，加之总体宏观形势调整,经济增速放缓造成流通领域发展不平衡，所以造成流动商贸人员减少。
二是综合运输中多元化的运输方式竞争造成了客源的分流。目前全国铁路营业里程达到11.2万公里，年度增长8.4%，高铁和动车把道路客运横扫得溃不成军;民航让人们群众真正感受到现代交通的方便快捷，现在乘飞机就和20年前坐汽车-样简单:城市公交发展迅速，而且和道路客运有些重蛊的;趋势。
三是私家车的增多造成了道路客运中短途客源大量流失。据统计,城市居民的私家车为家庭总数的65%，农村私家车比重也在逐年增长。
四是直接抢夺客源的活跃在城际之间的。每个城市都大同小异地存在现象,现在有的地区还提供服务，实行门到门服务，这对汽车站的经营造成直接影响。同时，这些摇身一变，借助于互联网模仿“专车模式，已把“约租车的战火烧到了道路客运市场”。
建立符合市场经济要求的管理模式
加强客运市场规划管理，改变过去客运市场管理无规划、客运市场调整无依据、被客运企业牵着鼻子走的被动书面，引入客运线路规划理念，科学制定客运网络规划，构建布局合理、衔接顺畅、经济便利、安全有序的道路客运网络体系。完善客运市场准入和退出机制，落实道路客运线路运营统计分析、运力发展计划公示发布、线路经营权服务质量招标投标、经营权使用合同制、企业和人员质量信誉考核、安全生产评估等管理制度，避免因市场恶性竞争、行业不规范管理等引发的各类矛盾。深化行政审批制度改革，清理道路客运业行政许可事项，对可由运输市场自行调解的审批项目应予以取消，对涉及行业标准的制定、沟通服务的事项转移到社会中介组织；推进保留审批项目的规范化，明确法定条件，规范服务标准，优化审批程序。
加大道路客运市场监管力度
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