汽油、柴油类车辆运行的动力来源是发动机舱的持续动力输出，利用传动装置、差速器等设备实现车辆运输和生产工作，由燃料在缸体内燃烧提供动力来源，所以，车辆的运行必然会造成舱内温度的升高，如果遇到管路老化，极易造成管路爆裂，引发车辆自燃，所以保护车辆发动机舱可有效阻止车辆火灾事故的发生。
重型工程车辆自动灭火装置/系统的两种启动方式：
1、自动启动：在火情发生时，探测器先探测到防护区内温度异常信号，灭火装置自动触发，实施灭火。该灭火装置注入无电灭火技术，摆脱了煤矿井下通电的困扰和不安全性。
2、手动启动：当工作人员发现火情时，可立即按下手动启动按钮，进行灭火。
一套高度定制化系统，由上海翌灿研发设计人员进行现场勘查，针对使用环境和车辆自身构造进行设计，达到适配各种特种车辆的效果。
车用自动灭火装置是一款智慧型车用消防产品，其拥有火焰、烟温探测器等多种探测设备，对不同空间、重要部位进行24小时实时监测防护。
并且装置拥有火情自动预警功能，当探测器探测到危险信号时，预警系统自动启动，告知作业人员并提供警示作用，对保障人身安全和预防火情都起到重要作用。
近几年车载灭火装置已陆续在城市公共汽车、校车等车型推广使用，这类车辆在上路后国家相关部门都会严格把控，防止出现人员超载、超速等违法行为，车辆行驶路况好，故这类车辆发动机的热负荷小，另外此类车辆液压管路少，火灾隐患点少，发生火灾的几率小。车载灭火装置的启动方式只有热敏线自动启动和手动电启动。重型卡车一般在矿区使用，车速低、发动机热负荷大、液压管路复杂，如果企业只注重产量，而不注重车辆检修保养，极易出现渗油或电路短路情况，发生火灾事故。由于传统的车载灭火装置与重卡工作环境相差太大，又缺乏智能性，直接应用将会出现频繁的误报警，甚至误触发，所以不能应用于重型卡车中。
矿用车辆起火火源有电气火源与油液火源两种，由矿用车辆车体上的油液、脂类物质引发的火灾称为油液火灾，而由矿用车辆上带电物质引发的火灾称为电气火灾。由于矿山特殊恶劣的工作环境，矿用车辆车身往往磨损严重，容易造成漏油与电线松动磨破等问题，所以矿用车辆无论是油液火灾还是电气火灾都是比较常见的。
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