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河南SEAPLUS油雾探头大发MD-SX探头带探测管

更新时间1:2025-02-14 09:44:34 信息编号:761l35jcg9642f 举报维权
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供应商 天厦(厦门)国际贸易有限公司 店铺
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关键词 河南油雾探头,油雾探头
所在地 福建厦门市海沧区泰地海西B座1507室
丁林燕
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7年

产品详细介绍

油雾探测器是油雾保护系统的主要保护元件,它可以及时检测出有否因轴承过热或活塞环损伤造成过量漏气等故障而导致在曲轴箱内形成油雾,从而监视柴油机的主要运行部件--曲轴和气缸的工作状况是否正常。油雾探测器在柴油机运行过程中它通过采样管系不停地抽出曲轴箱内的油气,并送至一个灵敏且准确的浓度测量装置。该浓度测量装置包括一个红外线发射二极管和对侧一个光电接收二级管

光电二级管感受红外线产生的光强度,并将光强度信号转换为电信号送至电子鉴定装置。如果曲轴箱气体含有油雾(使得浓度测量装置测量通道的不透明度增加),部分红外线会在测量管内被吸收,光强度会减弱,因而电信号减弱。浓度越高电信号减弱越多,当电信号降低到一个低限值时(即油雾浓度超过大限值时),电子鉴定装置将发出"油雾探测器高油雾"警报并停机,同时阀箱指示出是哪一部分故障引起的高油雾,以供检修人员检查。该保护装置的快速性、灵敏性无可厚非,但经过几年的运行检修发现,由于外界或装置自身的原因,使得其选择性和可靠性大大降低。比如由于润滑油冷却器的泄漏(水进入并殃陵巩污染了润滑油),油雾探测器将会感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,继而发生跳机。

微程序控制器的提出是因为组合逻辑设计存在不便于设计、不灵活、不易修改和扩充等缺点。
油雾探测器在柴油机 运行过程中它通过采样管系不停地抽出曲轴箱内的油气,并送至一个灵敏且准确的浓度测量装置。该浓度测量装置包括一个红外线 发射二极管 和对侧一个光电接收二级管。光电二级管感受红外线产生的光强度,并将光强度信号转换为电信号送至电子鉴定装置

如图所示为等量分流阀的结构原理图,它可以看作是由两个串联减压式流量控制阀 结合为一体构成的。该阀采用“流量-压差-力”负反馈 ,用两个面积相等的固定节流孔1、2作为流量一次传感器,作用是将两路负载流量Q1、Q2分别转化为对应的压差值ΔP1和ΔP2。代表两路负载流量Q1、Q2大小的压差值ΔP1和ΔP2同时反馈到公共的减压阀 芯6上,相互比较后驱动减压阀芯 来调节Q1和Q2大小,使之趋于相等
美国威创Viatran 压力传感器 5093BMST85

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工作时,设阀的进口油液压力为P0,流量为Q0,进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2,分别进入减压阀芯环形槽a和b,然后由两减压阀口(可变节流口)3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件,两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2,负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等,则分流阀的出口压力P3=P4,因为阀中两支流道的尺寸完全对称,所以输出流量亦对称,Q1=Q2=Q0/2,且P1=P2。当由于负载不对称而出现

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火焰探测器(flame detector)是探测在物质燃烧时,产生烟雾和放出热量的同时,也产生可见的或大气中没有的不可见的光辐射。

所属分类:电工仪器仪表/传感器

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