客车业务范围: 1、团体包车、小件托运、货物顺带。 2、杜绝超载、超员,等行为,欢迎咨询! 3、天天往返、正规运输、让您放心。 4、天天发车、高速直达、准时到达、舒心 。 5、诚信为本、客户至上、票价合理、安全便捷 。 本次班车从如皋汽车站发车,超大行 李仓,承接货物托运,托运等业务。 6.乘坐我们从廊坊到汕头客车你会体会到式的服务,真正体会到旅途的愉快。 7.您的是我们的要务,您的舒适是我们不懈的追求。 8.服务宗旨,诚信、文明、方便、快捷【您的满意是我们的追求】 9.服务品牌之星,为旅客指导行程 。 10.让旅客在线、购票、乘车等中,感受到我们提供的快捷、舒适、亲情的服务。 11.客运使命,司机尽心尽力发展提供运输,让旅客健康的心态乘车,司机工作。 12.我们公司联合各地客运公司,跟其他相关行业一起推动,现代化发展客运产业。
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公路客运票务信息网温馨提示: (1)在春运及节假日期间你如需乘长途客车,务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票,因为汽车站客流集中,他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的,基本广大旅客能走了走好的。 (2)在平时也就是淡季,车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时,你可以上网找一下你到的目的地信息,但你要打的 是本地号码,或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子,这样如出现路上甩客或加钱的话回来或通知家人追讨说法。 (3)在你上车时要记住车牌号,看清正规线路牌是不是你要到的地方,(正规客车线路牌都是铝制正面是白色,上面是哪里至哪里的黑字,靠近上方正中有客运部门的审核章)如果是途经问清楚在哪里下车,如果要中转到你要到目的地的当面交待清楚,你一票到底。 (4)乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号,一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼,也可以和其他同车旅客同下同上,防止掉队造成不必要的麻烦。 (5)乘车应做到四不上车三不下车,即不携带危险品上车,没问清楚到达站不上车,车未停稳不上车,没带身份证明不上车,(以备路上检查)随带物品未拿清不下车,没看清下车地点不下车,车未停稳不下车。
卧铺客车(sleeper coach),是设计和制造供全体乘客卧睡的长途客车。卧铺客车的卧铺应纵向布置(与机动车前进方向相同),卧铺宽度不应小于450mm,卧铺纵向间距不应小于1400mm,相邻卧铺的横向间距不应小于350mm,卧铺双层布置时上铺高不应小于780mm、铺间高不应小于750mm。
汽车安全带
1.乘用车的所有座椅(第三排及第三排以后的可折叠座椅除外)均应装置汽车安全带,座位数不大于20(含驾驶员座位,下同)或者车长不大于6m的客车及高设计车速不小于100km/h的货车和半挂牵引车的前排座椅应装置汽车安全带。长途客车和旅游客车的驾驶员座椅、前面没有座椅的座椅及前面护栏不能起到必要防护作用的座椅应装置汽车安全带;当(同向)座椅的座间距大于1000mm且座垫前面沿座椅纵向不大于600mm的范围内没有能起到防护作用的护栏或其它物体时,也应装置汽车安全带。
2.卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带。
3.汽车安全带应可靠有效,安装位置应合理,固应有足够的强度。
安全出口
(1)车长小于6m的客车,在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。
(2)车长不小于6m的客车,如车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时,应设置安全门或安全窗。长途客车和旅游客车应设置车顶安全出口。卧铺客车的卧铺布置为上、下双层时,侧窗布置应为上下双排。使用安全门时应不用其它器具即可将其向外推开。安全出口的数量、位置应符合有关规定。
安全门
(1)安全门的净高不应小于1250mm,净宽不应小于550mm。
(2)门铰链应在门前端,向外开启角度不应小于100°,并能在此角度下保持开启,同时还应设有开启报警装置。若在安全门打开时能提供不小于550mm的自由通道,则开度不小于100°的要求可不满足。
(3)通向安全门的通道宽度不应小于300mm,不足300mm时,允许采用迅速翻转座椅等方法加宽通道。
(4)安全门应有锁止机构且锁止可靠。安全门关闭时应能锁止,且在车辆正常行驶情况下不会因车辆振动、颠簸、冲撞而自行开启。
(5)安全门不用工具应能从车内外很方便地打开车门,门外手柄应设保护套,且离地面高度(空载时)不应大于1800mm。
已受理的货物在未起运前,托运人可以取消托运。承运人按规定核收取消托运手续费和其它已支出的费用。运费和其它尚未支出的费用退还托运人。托运人要求变更到站或收货人的,需办理变更手续,并换拴(贴)货物标签。承运人按规定核收变更手续费,并由托运人承担由此给承运人造成的实际损失。货物已经起运的,不予办理取消和变更。由于承运人的责任而造成取消运输的,承运人免收手续费、退还全部运杂费,并承担由此给托运人造成的直接实际损失。
凡下列原因造成事故时,承运人不负责赔偿:
一、不可抗力;
二、货物包装完整无损而内装货物短损、变质;
三、货物的自然损耗和性质变化;
四、托运人错报、匿报造成的损失;
五、托运人因违反国家法令,货物被有关部门查扣、弃置或作其他处理;
六、包装质量不符合标准,而从外部无法发现的;
七、收货人逾期提取或拒不提取货物而造成腐烂变质的;
八、其他经查证属托运人责任或托运人注明特约事项造成的损失。
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