土工格栅是根据素土或沥青混合料特点而设计的，在土基和填料之间具有较高的内摩擦力,使填料→土工格栅-→地基形成一个连续的整体，重新分布土基压力，均匀传递轴载，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向，增强路基稳定性。钢塑土工格栅在高压下具有较大的孔隙率、透水性能好，有的垂直、水平排水能力，很高的抗拉强度及隔水作用，能提高路基整体强度，能提高路基整体强度，此外，还能有效地改善路面结构应力分布，从而有效地提高路面寿命。
钢塑土工格栅强度,有“纤维软钢筋"之称,是用高强钢塑长丝编织而成的新型土工格栅。双向钢塑土工格栅则以钢塑土工格栅为主要原料,双向钢塑土工格栅的钢塑强度可达120KN左右，具有很高的抗拉伸能力。无长期蠕变。双向钢塑土工格栅不会发生蠕变，这产品能够长期保持良好的物理性能。钢塑土工格栅的厚度一般为0. 5-5mm孔隙率有的可达90%透水性在垂直方向可达3x 10- “m/s左右,水平方向可达左右;抗拉强度可达200~ 2500kpa破坏强度可达200~ 800kpa可耐70~ 240C高温,在-70C时不破损，恢复到常温时仍能保持其原有性能。
当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40 kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60 kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20 kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
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