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影响发电机油耗的主要有哪四个方面？
1.高压油壶内部的压力。密封性越好，压力越大，越能节省燃油，如果燃油泵压力低，密封性差，会使高压燃油泵工作时的有效行程变大。如果燃油泵压力低，密封性差，将使高压燃油泵工作时的有效行程变大，由于柴油燃烧不充分，耗油量大。
2、喷油器的雾化情况。雾化程度越高，喷油孔越小，可节省燃油。当喷油嘴磨损时，其密封性就会不好，喷油就会呈直线状，明显比雾化程度高。当柴油进入发动机后，会在燃烧前就被排出，所以油耗较大。
3、柴油机气缸内的气压。如果气缸压力低，气门不畅，油耗就大。如果柴油机内水温过高，发动机的压缩比会降低，部分柴油会通过高温排出，导致油耗大。
4、涡轮增压柴油机有漏气现象。加压气管有漏气现象，导致废气再循环时推入高压油泵的气压过低。当加大油门时，油泵达不到发动机所需的油量，导致发动机动力不足，动力不足则油耗大(注：这只针对涡轮增压柴油机)。
下面为大家介绍一些柴油发电机组节约柴油的方法
1.提高柴油发电机冷却水的温度。
2.保持比较好的供油角度。
3.机组不漏油。
4.柴油机油净化后再使用。
我司是一家经营柴油发电机组的厂商,从事15KVA-3000KW柴油发电机组的开发、科研、生产、销售、租凭、安装维修和保养服务的综合性集团公司、发电机组的维修保养、配件耗材,机房隔音环保及电柜工程( 70dB等)等业务的发电机组广东OEM配套厂。
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要知道柴油发电机运行久了会产生很大的热量，如果柴油发电机冷却系统的散热器不能很好的降低机组运行时产生的热量，将会对各部件产生损耗，进而会影响柴油发电机的输出功率等.
散热器的主要失效形式是漏水。其主要原因在于：在工作中，风扇叶片折断或倾斜打坏散热器热水管；散热器在支架上固定不牢，工作中受较大震动，使散热器受到损伤；在冬季，散热器水管内因有存水而冻裂；冷却水中的杂志在散热器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蚀而破裂等。
漏水的检查：一般来说，散热器经过清洗后，再进行漏水检查。检查时可采用下面的方法。将散热器进、出水口堵塞，从溢水管或放水塞部分安装一个接头，打入0.15-0.30kgf/cm2的压缩空气，将散热器放入水池中。若有冒气泡的地方，即为破漏之处。用灌水的方法检查。检查时，把散热器的进、出水口堵塞，从加水口灌满水后，观察是否漏水，为了便于发现细小裂缝，可以向散热器内施加一定压力或使散热器稍加震动，然后仔细观察，破漏处便有水渗出。
焊修散热器：散热器的焊修通常采用锡焊的方法。施焊前先将焊处的油污擦净，再用刮刀刮出新的金属层，然后适当加热，烙铁烧热后在氧化锌溶液中浸一下，再粘以焊锡。粘好后再把焊缝修平，用热水将焊缝周围的氧化锌洗净，防止腐蚀。
上、下水室的焊修。上、下水室破陋不大时，可以直接用焊锡修，如破陋较大时，用紫铜皮焊补。焊补时将铜皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡，把铜皮放在漏水处，再用烙铁于外部加热，使焊锡融化，将其周围焊牢。散热器水管的焊修。若是散热器外层水管破裂且破口不大时，可将水管附近的散热片用尖嘴钳撕去少许，直接用焊锡补焊。如果破口很大或者中层水管漏水时，则应根据具体情况，分别采用卡管、堵管、接管和换管的方法灵活处理。但是卡管和堵管的数量不得超过总管数的10%，以免影响散热器的散热效果.
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