界桩类型有如下分类：
1、按规格：根据界桩的外形和尺寸可分为特大纪念型、大型、中型和小型。其区别没有严格的量化标准，不仅各条边界采用的尺寸和外观不同，即使在同一条边界中也不一定相同；
2、按地形或功能：由于地形条件不同，为界桩在实地起到指示界线的作用，其树立位置和形式也不相同，有的位于界线上，有的则位于界线两侧，常见的有单立、同号双立、同号三立、同号四立界桩以及附桩或辅助界桩。某种类型的选择需要根据实地地表情况和界线的走向，遵循一定的规则；
3、按施工方式：根据交通运输条件和现地施工环境，可确定不同的施工方式，由此而带来界桩之间的差别：一种是基座和桩体同时进行整体浇铸，一种是浇铸基座而后安装桩体，一种是直接埋设桩体，一种是现地用石料堆制垒石堆。
根据界桩的外形和尺寸可分为特大纪念型、大型、中型和小型。其区别没有严格的量化标准，不仅各条边界采用的尺寸和外观不同，即使在同一条边界中也不一定相同。
由于地形条件不同，为界桩在实地起到指示界线的作用，其树立位置和形式也不相同，有的位于界线上，有的则位于界线两侧，常见的有单立、同号双立、同号三立、同号四立界桩以及附桩或辅助界桩。某种类型的选择需要根据实地地表情况和界线的走向，遵循一定的规则。
里程碑、百米桩、公路界碑的施工位置及方法！
里程碑、百米桩一般按照设计图纸中的里程桩号来埋设，同时有些公路为取消设计过程中的长链、断链以及纠正原有线路长度等有所调整，一般埋设在线路前进方向的右侧，路肩外侧。
公路界碑一般为公路的红线征地宽度，基本与红线图相同。
埋桩的深度与回填一般有设计图纸的，如果没有，一般要求深度不小于外露长度的50%。
昔日里程碑是一块石碑，现在大多改用金属板。马路、山路、铁路均可能会设有里程碑。里程碑上的数字表示该处距离起点或终点有多远。现代项目管理中引用里程碑概念，以阶段性明确的可交付物来衡量项目进度。
道路交通标志是绝大多数国家在道路设置的标志以警告、禁止、限制、指示道路使用者。起源自欧洲的国际道路交通标志试图打破各地语言文字不同造成的隔阂。修订前的《1968年11月8日道路标志与号志公约》附件将道路交通标志分成七类：
1．危险警告标志（设于交岔路口或平交道附近者除外）；
2．管制交岔路口通行权之标志，交岔路口引道上之危险警告标志及管制狭窄路段通行权之标志；
3．关于平交道之标志；
4．通行权，临时停车及停车标志以外之其他禁制标志；
5．停车标志以外之指示标志；
6．临时停车及停车标志；
7．附加标牌。
各国以不同的方式将道路交通标志分类。
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