按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输两大类。 1、班轮运输 (1)概念：班轮运输指船舶在特定的航线上和既定的港口之间，按照事先规定的船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按照事先公布的费率表收取运费的一种运输方式。其服务对象是非特定的、分散的众多货主，班轮公司具有公共承运人的性质。 (2)特点：班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率;班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责;班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。 (3)运费：班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费;一类是集装箱包箱费率。班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括;超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。 2、租船运输 (1)概念：租船是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式，通常适用于大宗货物运输。有关航线和港口、运输货物的种类以及航行的时间等，都按照承租人的要求，由船舶所有人确认。租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。 (2)租船方式： ①定程租船：定程租船是以航程为基础的租船方式，又称程租船。船方按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算，也有按航次包租金额计算。 ②定期租船：定期租船是按一定时间租用船舶进行运输的方式，又称期租船、船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶，并负担为保持适航的有关费用。
国际快递运费可以到付吗 随着经济全球化的发展，人们对于包裹跨境运输已经不觉得是一件稀罕事情。物流运输行业的不断更新，现在国际包裹也可以像国际快递一样采取到付业务。国际包裹到付业务的开展在一定程度上方便了收寄双方的利益维护，但是也存在着一定的风险。接下来我们就一起针对国际上可以支持到付业务的物流公司，理清这些风险问题，帮助大家在实际操作过程中规避风险。
美国空派和美国海派，想必做美国站的跨境电商小伙伴对这两个词应该十分熟悉。美国空派：全称为空运+快递配送，海派：海运+快递配送。也就是头程由服务商具体安排空运或海运方式到美国，再由当地UPS开展派送到门。 那么美国空派和美国海派的区别是什么? 美国空派：属于DDP服务，包清关双清包税的，收件人只需在家等待收货就可以了，对于想要省事的，或是收件人并没有进口的权限，没有海关清关能力的是非常有优势的。 时效较四大快递略微慢一点点，从中国到美国一般头程物流在5个工作日左右，后面派件2个工作日左右，总时效在9个工作日左右能够拿到货。费用比快递会低一些，而且也是享有的国际快递服务，因此还是一个不错的选择。 美国空派物流模式有哪些限制呢?从目前的行业来说，都会要求每一件货品在21kg之上，而且一般只收纸箱货。这对于某些机械设备类，或是重货类而言，依然会有一些限制。 美国海派：是属于DDP服务，也同样是包清关双清包税的，区别是头程物流是海运的，但是美国海派的头程物流海运一般是直航，在海上漂的时间也短一些，从发货到收到货品总时效一般在13-20个工作日左右就能确认收货。海运的纸箱货，每厢货规定在21kg之上，机械设备类或是重货类是可以进行海运物流的，要比美国空派便捷很多，价格也相对便宜些。
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