业务覆盖全国沿海省份城市 往返运输 海南-广西-广东-福建-浙江-江苏-上海-长江沿线-山东-河北-天津--辽宁-吉林-黑龙江-丹东 国内集装箱海运门到门服务平台，珠海国内海运公司。比传统汽运价格便宜至少50%，全新的运输方式，点对点运输方式，海陆联运，方便快捷，物流环节少，货物运输安全 内贸海运主业： 1．南上北下国内水运集装箱门到门服务。（黄埔港、南沙、蛇口港、佛山港等港口往国内沿海城市海运服务） 2. 南沙至天津、营口、锦州、大连快线。(三到四天到港、五到六天到门) 3. 其它航线：青岛港、日照港、烟台港,泉州港、厦门港、福州港,上海港、南京港、南通港、张家港、镇江港、常熟港、江苏省、扬州港、常州港、江阴港、浙江省、安徽部分地区；宁波港、温州港、台州港.能延伸到内陆周边的以及经长江沿线各个港口的内贸集装箱的门对门的服务, 计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费 在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联合运输网络。 我司与多家大型内贸船公司都建立了长期合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能满足广大客户的需求。结合客之所需、客之所急，我们以诚信的、安全的运输、快捷的信息反馈服务 货物的安全、货损、货差、保险赔付得不到，到货的及时率普遍偏低。 航明一直把运输作为研究的核心，针对客户的产品性质、运输距离、搬运要求、市场因素等进行反复的研究和线操作，拟定了佳海运路线、适合的海运方式，实行标准化操作和流程管理。 让客户用低的成本，换取高的回报，我公司已为诸多企业公司提供服务。愿与各大企业公司携手共进，达成战略合作伙伴关系，来实现三方共赢的目标。 （第三方认证）
珠海到温州宁波浙江杭州海运集装箱运输、内贸海运、国内海运 的操作、专注的服务、专心为您。省钱、更省心，我们为您提供门到门服务，为您安排装货车，船，送货车，集装箱，让您一个电话就可以完成一批货的整个运输过程。海运费平均低于汽运费用的50%，可以节省更多的运费成本。而且海上运输平稳，安全让货物有了保障。 珠海航明货运有限公司位于广东珠海，是一家化的货运代理企业。公司经营国内外集装箱门（DOOR）—门（DOOR）的运输，国内的海运陆运运输服务。具有集装箱海运代理、货运代理、多式联运、保险、仓储等综合的物流服务能力。海迪公司，拥有一支高素质的、具有团队精神、服务意识强、水平高、有强烈责任感和事业心的经营者队伍；公司拥有一支的集装箱运输队伍，目前拥有15台集装箱运输车辆，随着公司的不断发展，正在逐步壮大；具备现代化的办公、交通、通信设施。 主营线路及港口： 1、华南线：广州港（黄埔港，南沙港）、深圳港、汕头港、湛江港、厦门港、泉州港、福州港、海南港、防城港、钦州港等深水港之间的直航或中转，并延伸到附近各地区。 2、华中线：温州港、台州港、宁波港、上海港、太仓港、张家港、江阴港、南京港、泰州港、南通港、连云港与全国各港口之间的直航或中转，并延伸到附近各地区。 3、华东、华北线：广州港（黄埔港，南沙港）、深圳港、与日照港、青岛港、烟台港、天津港、岛、锦州港、营口港、大连港、丹东港等之间的直航或中转，并延伸到附近各地区。 4、中、东部线：厦门港、泉州港、福州港、宁波港、上海港、大仓港、江阴港、南通港、连云港、日照港、青岛港、烟台港、天津港、岛、锦州港、营口港、大连港、丹东港等深水港之间的直航或中转，并延伸到周边各地区。 箱型、载重及计费： 20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米，20尺柜不能超重20吨。 40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨,体积为54立方米，40尺柜不能超重30吨。 海运费用公式：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费 在速度、价格等方面为您分析： 速度——空运，汽运，铁运，海运 价格——海运，铁运，汽运，空运 安全——空运，海运，汽运，铁运 稳定——空运，海运，汽运，铁运 所以海运具有价格便宜，安全的优势，也足够稳定不易产生货损。但是海运的运输时间较长，速度较慢，受天气影响较大。正常情况下中国沿海每跨越一个省份的时间大概约是左右，比如广东广州到上海，大概就需要3~4天的时间。如果中途港口需要驳船则需要多加的时间。客户可以根据自己的需求选择不同的运输方式。 珠海到泰州海运集装箱运输
集装箱货运分类有整箱和拼箱两种，按交接方式的不同，有以下四类：
1、整箱交，整箱接：货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责；
2、拼箱交、拆箱接：货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责；
3、整箱交，拆箱接：货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货；
4、拼箱交，整箱接：货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果好，也能发挥集装箱的性。
国内海运集装箱的主要作用：
现运输领域里有空运，海运，陆运三种模式。空运的货运时间相对比较短，但是一些易燃易爆等货物是不能使用空运运输。陆运方式可运输的货物种类很多，但是货物时间比较长。唯海运方式，能收纳多种货物的同时，运输时间上也不会太长。海运集装箱的主要作用是按照货物的名称、数量、包装种类、标志等货运资料来划分运输货物，并且将运输货物按量整理，在海运集装箱装箱单上详细记载了每一集装箱内所装和积载的情况。
直接通过指运输车辆装载货物，利用海运集装箱进入对方境内后，不需要卸载换乘对方国家的运输工具，而是由原车直接将货物运送到目的地的。两国的货运车辆搭乘海运集装箱，按照双方商定的口岸、区域或运输线路从事运输活动，方便了货物运输的连接，减少更换当国货车运输的人力成本。
集装箱的大型化趋势也越来越明显过去的小型2t和5t集装箱逐步被20英尺、40英尺国际标准集装箱所代替。当前,40英尺集装箱的比例已占全部国内集装箱的28%,甚至45英尺的集装箱也投入到国内水路集装箱运输中来,国际标准集装箱不适用国内水路运输的观念被改变。
国内集装箱海运简单的一些介绍：
1、海运集装箱尺寸规格：20'GP的内径是X2.38米，40’GP的内径为X2.38米，40'HQ的内径为X2.69米。有些箱子的尺寸会偏小1-2厘米，主要是在使用过程中因碰撞等原因而造成箱体有凹凸，为了保守起见，在计算实际装箱时，尺寸相应的减小一点。但各家船公司的箱子规格都是一样标准的；
2、集装箱的侧板厚度一般是2.0mm或1.6mm的；底横梁厚度一般是4mm或4.5mm的；顶板一般是2.0mm的。要说明一点，标准集装箱（钢箱，或称铁皮箱）的面板是呈波浪状的，一般所说的集装箱厚度是指板材的厚度，与计算内外径差而得出的集装箱厚度是两个不同的概念；
3、按所装货物种类分：有干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等；杂货集装箱是是普通的集装箱，主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。汽车集装箱是一种设计用来装运汽车，并可分为两层装货的集装箱。牲畜集装箱是一种设计用来装运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。
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