在高速情况下,钢丝绳与这些物体相互运行时所产生的瞬间摩擦热,可导致钢丝表层出现马氏体组织,而这种组织上的变化虽然无法通过肉眼辨别,然而却是引起钢丝早期断裂的主要原因。
严禁钢丝绳高速运行时和其它物体摩擦钢丝绳在高速运行时,应避免钢丝绳与非匹配轮槽外的其它物体发生摩擦。
当使用编结的钢丝绳时,在编结部位会引起钢丝绳直径的变化,当钢丝绳穿绕滑轮组时,会引起二者之间的摩擦,严重时引起滑轮组、钢丝绳的损坏,出现安全事故。且编接的钢丝绳抗拉强度总达不到整根钢丝绳的抗拉强度,在重要设备吊装时,禁止采用编结接长的钢丝绳作为主绳使用,否则可能出现安全事故。
钢丝绳常用的端部固定方法有卡接法、编接法和楔形锥套固定法等。在施工现场以卡接法较为普遍,即把钢丝绳的端部变成环圈,用钢丝绳卡子夹紧的一种方法,但按下列规定要求操作
钢丝绳在使用过程中受拉伸,弯曲、挤压,钢丝之间存在着相对磨擦。正确地选用钢丝绳对起重机机械及起重吊装作业的安全生产有着非常重要的意义。
同向捻钢丝绳的优点是:绳子比较柔,容易曲折,它和滑轮式卷筒凹槽的接触面比较大,因此压力较小,磨损较轻。但其缺点是:各股子绳和钢丝都扭转了一定角度,使钢丝绳本身具有一个回转反拨的趋势,在吊重时会使重物旋转,非常危险;其次,同向捻的钢丝绳易于扭结,纠缠,给工作带来很多麻烦,故一般只用于拖拉绳和牵引装置上,不适用于起重机和滑车上。
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