东莞路面修补料经销商
路面修补料施工流程：
1. 现场评估：
- 检查路面破损情况，确定修补范围和所需修补料的量。
2. 清理破损区域：
- 清除破损路面上的杂物、松散颗粒和灰尘。
- 使用高压水枪或扫帚清洁破损区域。
3. 切割和凿除：
- 根据破损区域的大小，使用切割机或凿子将破损部分切割成规整的形状。
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4. 打磨和清理：
- 使用打磨机或钢丝刷进一步清理切割后的区域，确保表面粗糙，以增强修补料的附着力。
5. 混合修补料：
- 按照产品说明书的比例，将修补料与水混合。
- 使用电动搅拌器充分搅拌至无颗粒的均匀糊状。
6. 填充修补料：
- 将混合好的修补料倒入破损区域，确保修补料填充均匀且略路面。
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从施工方面和综合经济核算方面考虑，EPS板厚度一般不宜小于3CM，在夏热冬冷地区和夏热冬暖地区不宜广泛采用。该系统适用于各种新建建筑的混凝土和砌体结构外墙，也适用于既有建筑节能改造。该系统适用于多层建筑和高层建筑，建筑物高度在2M以上时，在受负风压作用较大的部位宜使用锚栓辅助固定。EPS板薄抹灰系统一般不适用于面砖饰面。目前，有些外保温厂家也在尝试做面砖饰面，建议在工程应用中注意以下问题：应做耐候性试验。
7. 压实和抹平：
- 使用刮板或抹刀将修补料压实，确保与周围路面平整。
- 去除多余的修补料，确保修补区域边缘整齐。
8. 固化和养护：
- 修补料固化过程中，禁止行人和车辆通行。
- 根据产品说明书，等待适当的固化时间。
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9. 开放交通：
- 修补料完全固化后，可以开放交通。
10. 后续检查：
- 在开放交通后，定期检查修补区域，确保修补效果。
注意事项：
- 施工前应检查天气预报，避免在雨雪天气施工。
- 施工过程中应佩戴适当的防护装备，如安全帽、护目镜、手套等。
- 修补料的固化时间受温度和湿度影响，施工时应考虑环境因素。
东莞路面修补料经销商B级又按可燃程度再分为B1/B2/B3。B1级的判定为同时满足三项指标：氧指数≥32（GB/T246）；平均燃烧时间≤3s，平均燃烧高度≤25mm（GB/T8333）；烟密度等级（SDR）≤75（GB/T8627）。B2级的判定为同时满足二项指标：氧指数≥26（GB/T246）；平均燃烧时间≤9s，平均燃烧范围≤5mm(GB/T8332)。关联国家标准序号标准号标准名称标准提出单位说明1GB/T181.1-22绝热用模塑聚苯泡沫塑料轻工联合会用于判断2GB/T246-93塑料燃烧性能试验方法氧指数法试验方法3GB8624-1997建筑材料燃烧性能分级方法用于判断4GB8627-1999建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法试验方法5GB8333-87硬泡沫塑料燃烧性能试验方法垂直燃烧法全国塑料标准化技术试验方法GB/T246-93和GB8333-87标准内容均提及“其结果不能用于评定实际使用条件下着火的危险性”。
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