天津回收维生素B4腺嘌呤原料杜邦光电氟材料(DuPontPhotovoltaicFluoromaterials(PVFM))部门开发了一种在单步骤下即可生产含背板的杜邦Tedlar聚氟(PVF)聚合物的新技术，并与来自日本的Toppan公司签订授权协议以利用此技术商业化生产用于光电(PV)模块的背板。此技术和商业发展与PVFM部门的发展策略相一致并不断提高杜邦Tedlar薄膜的可用性，从而满足不断增长的PV市场需求。杜邦公司期望由Toppan利用此技术开发的新型背板产品将于21年商业化。脱模爽：颗粒状产品，改进制品表面的光泽性、润滑性，并显著提高制品的冲击强度和抗张强度：主要用于薄壁精密注塑、挤出产品加工，与塑料粒子混合均匀后直接注塑：提高树脂的加工流动性，使充模容易；降低产品表面摩擦，有利于产品在高温复杂的模胚中的脱模，提高表面光洁度、光亮度和滑爽性，提高耐磨抗刮性，提高表面触感；提高材质的均一性，减低结合线问题，改善熔接线的强度，改善制品的高温翘曲和低温开裂现象，降低废品率；降低加工温度，缩短冷却时间，优化加工周期，实现低成本、和提高产量。。
未来的：35XWB飞机将成为空中客车公司发展战略的体现，其目标是飞机的每一个部件都采用适宜的材料制造。：35XWB代表了行业内复合材料技术的进展，其中复合材料、轻金属材料和硬金属材料的比例分别是53%、2%和21%，在空客飞机上次实现了复合材料的用量超过了金属材料。而且，金属集体材料的解决方案也较之前的引用更为创新。空客：35XWB机型采用的增压型多板式复合材料机体是一项重大的进展和成就，这项技术已在：38飞机上得到验证。株洲时代新材料科技股份有限公司和湖南大学材料科学与工程学院联合研制出风力发电机用表面绝缘涂料。据了解，该涂料以高分子量树脂为基料，涂料具有较好的电气绝缘性能，其体积电阻率为9.6×113Ω.m，电气强度达67MV/m，耐电弧性能可达127s。这一研究将发布在29年9月21-24日在江苏盐城召开的防腐蚀涂料年会上，本届年会的主题之一就是风电装备配套涂料研讨。根据这一研究，当颜填料选用云母粉和三聚磷酸铝搭配使用时，涂料的耐盐雾性能可达1h以上，当选用聚醚改性的弹性固化剂时，涂料的耐磨性能可达.37g。。
科学家摒弃了高水耗和高能耗的水煤气变换制氢过程，创造性地直接采用煤气化产生的合成气，高选择性地一步反应获得低碳烯烃。美国《科学》杂志同期还将刊发以“令人惊奇的选择性”为题的评述文章，认为该过程未来在工业上将具有的竞争力。全国、科学院大连化学物理研究所研究员、复旦大学教授、科学院院士包信和4日透露了这一研究成果。据介绍，德国科学家费舍尔和托普希1923年发明了煤经合成气生产高碳化学品和液体燃料的费托过程。
的行业者称，在国内需求增长和国产复合材料在上极富价格竞争力的双重推动下，木塑复合材料行业今年有望实现3％以上的增长。塑料加工工业协会下属木塑复合材料专委会的统计数字显示，仅次于美国的第二大木塑市场的木塑行业今年的产量有望达到3吨，29年的约215吨。专委会秘书长季健仁说，WPC行业可能将延续以出口为主的趋势，现约有75％的产量销往国外，大部分是北美和欧洲国家。。
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