山东安胜智能科技有限公司道闸栏杆的主要结构：
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等件集成于
道闸的主要结构：
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，了高质、优价道闸机量产之先河。
停车场道闸栏杆该如何选购：
1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果是电机温度烫得要命，稍微高温环境会。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。
2、电机控制是不是采用变频技术？变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸，则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观，减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命，更进一步，变频技术的可控性，让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫，频繁，需要开门散热的囧态。可以说，买空调选变频，买停车场道闸更应该选变频！
维护时老式道闸打开前面箱盖即可观测到箱体内全部机械部件，捷顺道闸应打开前面箱盖，拨动底部控制电路后面弹簧钩，可打开箱体顶盖，然后拆开四周箱盖，可看到向体内全部机械部件。
道闸又称挡车器，是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。
道闸栏杆限位调节
道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：
1、打开箱门；
2、使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；
3、当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；
4、当闸杆起杆后达不到垂直度，将限位挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；
5、锁上箱门。
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