怠速支车组合（心脏部分—发动机液压）
1、小挖怠速推土铲支车：
把油门放到，怠速推土铲支车，同时小油门憋车看转数表和排气情况。对于重量在10吨以内的小挖来说。如果小铲怠速轻易把车顶起来同时发动机掉转在100-200都属正常，则说明性能基本不错。反之，设备如果轻易憋灭，或者调转在200转以外，发动机抖动厉害，说明力道不是很大，发动机和大泵的压力不匹配。
安装拆卸方便。挖掘机小臂不用拆卸，不影响挖掘机自身功能，直接类似挂破碎锤一样，管路系统都可以共用，真正实现一机六用并互换：挖土、破碎锤、切削钻、凿岩机、潜孔钻、机载膨胀机。拆卸时间和换斗时差不多
挖改潜孔钻机各系列产品，广泛适用于花岗岩、石灰石、大理石、火山石、青石、玄武岩、页岩、砂岩、风化岩、泥岩等所有岩石的各种前钻孔作业；借助挖机的操作灵活性也可用于锚杆钻孔以及孔径较大的光伏孔；使用于传统的分体式潜孔钻机。具操作简易，设计人性化，感观直接，实现挖掘机一机多用等特性。
挖机改钻机为您开启了新的施工方法。挖斗+破碎锤+切削钻机 +潜孔钻机，一机多用，为您降低成本。无论您是从事采石业、采矿业、土建工程、钢铁工业、光伏工程、隧道工程或路桥工程，在许多传统方法失效或成本高的地方，您都可以借助这灵活、、噪音小且震动低的特种机器。
总体说来，挖改钻机是一种非标的设备，改装市场也是良莠不齐，质量问题引发了很多客户的担忧。总体说来有以下方面的拒绝理由：
挖改钻机的成本并不低，比履带式分体钻机的成本还高。
挖改钻机还要占用一台挖机。
挖改钻机故障率高。
，挖改钻机是已经运用得非常成熟，在国外很早以前就出现了。它的结构和技术并不复杂，主要是怎样设计来优化凿岩机动力头的效用问题。故障率相对的钻车来说其实并不高，个别用户采购的设备故障率高是因为小作坊产品，在用料上能省则省，也没经过科学的数据计算，随意采用便宜的零部件。正规厂家的挖改钻机故障率并不传统钻机的故障率。
再次，挖改钻机凿岩效率跟传统钻机同等动力头的效率是一样的，不存在比传统钻机快的问题。
因此，正确的看待挖改钻机的优劣势，避免盲目选择。
速度快：采用液压凿岩机，充分提高打孔效率，在硬度为7.6度的岩石上面打孔速度能达到一分钟一米，是风动设备的8-10倍。
2、 灵活性：挖改钻机充分的结合了挖机的行走方便和钻机的打孔速度等优势，可以适合于复杂工况的打孔作业，由于挖改不用去小臂，所以既能够保持挖机功能，能够快速转换挖机和钻机，又能够利用挖机臂调整不同角度的打孔，增加打孔的灵活性。
挖改钻机的出现为矿山采矿、土石方工程、拆除工程、隧道挖井、道路桥梁建设等工
程施工领域提供了全新的解决方案，实现了挖掘机的一机多用，大大节省了机械设备成本，
提升了施工效率。
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