柴油车不加尿素的后果
① 年检时如果被工作人员发现没有加尿素,不但过不了审,还会面临相应的处罚。
② 尾气排放不达标,污染环境,祸害子孙后代环境,成为千古罪人。
③ 长期没有尿素溶液的循环,喷嘴会堵塞,尿素泵干烧损坏,管路结晶等,后导致整套SCR系统报废。
④ ECU检测到车主没有添加尿素,会限制扭矩,汽车会使不上劲。
车用尿素可以减少汽车污染的作用,起到净化处理废气的作用。车要加尿素溶液是针对柴油机的车,是因为柴油机会排放有害物质氮氧化物,发生空气污染,人们长时间吸进这样的废气对人体发生非常大危害,为减少这样的危害,故此运用柴油发机的车就需要加尿素溶液,加尿素溶液有一个催化的作用,碰到氮氧化物就会发生化学变化,把氮氧化物化成氮气和水然后排出来。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。
由于在我们国内行驶的车辆基本都是以汽油车为主,而柴油车多是大型卡车和货车,所以很多人对柴油车都知之甚少,就更别说车用尿素了。而我们大多数人都是在加油站售卖车用尿素时才了解到“哦...原来柴油车还需要添加车用尿素啊。
汽车里面加的尿素一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体,其组成成分为百分之三十二点五的高纯尿素和百分之六十七点五的去离子水。车用尿素2000公里左右加一次,100升柴油使用3到5升的尿素,尿素的使用量相当于燃油使用量的百分之三到五。
车用尿素一般为尿素水溶液,以液体状态加注在部分搭载柴油发动机车型,作用于尾气净化装置中,用于汽车尾气的净化。可以通过化学反应,把汽车尾气中的氮氧化物,转化成无害的氮气、水,改进汽车发动机运转和燃料消耗,让汽车尾气达到规定的排放标准。具体车用尿素成分为:尿素浓度在31.8%~33.2%之间,且溶剂为超纯水的尿素水溶液。
并不是所有搭载柴油发动机的车型,都是使用车用尿素来净化尾气的,还有一些柴油发动机的尾气的净化,是通过颗粒捕捉器来实现的。也有车型采用了颗粒捕捉器和车用尿素均搭载的尾气净化处理方案,终作用的目的是相同的,减少尾气中有害物质的排放。
如果没有添加车用尿素,在车辆行驶过程中,车辆尾气排放中的碳氧化物就没有得到转化,直接排放到了空气中,会造成环境的污染,此时车辆的排放也是不符合排放标准要求的。车辆仪表台也会出现提示,需要添加尿素,同时限制车辆发动机动力的输出,以提醒车主及时添加尿素。
车用尿素作为SCR系统的消耗品,在处理柴油车尾气、降低污染方面起着重要作用。其工作原理是:SCR系统中的尿素溶液和氮氧化物在一定条件下发生化学反应,将其转化为氮气和水排出发动机,从而降低尾气中的有害物质浓度。
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