人行通道翼闸
至少是两翼组成，通道宽一般小于1500px，适用于单向或双向控制人流，通行速度快。主要用于人行通道管理；具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。
人行通道平移闸
平移闸又名全高翼闸，是普通翼闸的升级产品，行业内没有名词，通用名称为全高翼闸。全高翼闸是对人员进入口权限控制的一种机械装置，也可配合摆闸、翼闸、三辊闸、十字全高转闸、十字半高转闸等通道一起使用，应用面广，样式，性能更稳定，噪音更低，运行速度快，能防跨越等功能，很受场所的青睐。配合逻辑传感器，能真正做到一人一卡一闸。
人行通道闸机的业务融合
系统可以和访客、梯控及报警系统实现业务融合，实现无纸化访客、一键呼梯、黑名单报警等业务应用，整体提升建筑智能化应用水平。
人行通道闸机的使用安全
闸机采用多对红外对射技术，可以有效的起到防尾随、防夹的作用。同时系统电机部分还设计了紧急刹车功能，以防有人急闯，而不会致使人员受到伤害。
人行通道闸机无法正常运转
排查维护：
上电完成后检查门扇是否能正常运作，若未正常运转，请检查红外是否对准。
观察电路板红外区域指示灯（灯亮表示未对准），根据对应指示灯判断哪一对红外位置未对准。同时对应的左机接收端红外感应指示灯也会亮起。
注意：右机发射端红外指示灯上电常亮
如出现红外未对准情况，需松开通道两侧左右机对应红外传感器紧固螺帽，转动红外传感器，观察红外指示灯是否熄灭。调整至合适位置后，指示灯熄灭，重新紧固红外传感器即可。
人行道闸机门摆不能对齐
排查维护：
（1）确保设备在安装时左右机保持水平，机箱两端完全对齐。
（2）上电自检完成后，若门摆如图不能对齐，可通过闸机控制板上的拨码开关重新设置原点。
a、切断主电源，把拨码开关SW3-1拨至1，然后把摆臂调整至中间位置；
b、开启电源开关（此时通道内没有障碍物遮挡红外感应），等待闸机开机自检，（摆臂会转到R5方向大概45°的位置停下，并伴有电子离合器吸合的动作及声音），控制板上STU指示灯变成快闪的状态；
c、切断电源，把拨码开关SW3-1恢复至0，重新上电闸机自检完成后自动回到中间位置。如果不成功，可以多试几次，避免用金属利器拨动拨码开关。
（3）若设置原点或者自检过程中，摆臂不能在45°的位置停下，需要检查编码器的接线是否牢固，编码器安装是否松动，或者更换编码器。
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