SPR铆接工艺对铆接点处的法兰宽度、距离板材边缘的长度以及铆接点间距有一定的尺寸要求,过窄的法兰边以及过近的板材边缘距离,铆接后容易使钣金裂纹,导致连接失效。根据在某新能源汽车上的使用经验,两铆接点之间的间距需要保持小30mm
能源汽车由于轻量化的需求,在车身上大量运用铝合金零件,SPR钢-铝的连接以及铝-铝的连接非常多。某款新能源汽车,前减振器支座为铸铝件,周圈钣金为传统的钢制件,此处的整圈连接采用SPR铆接技术。车身前后车门是的减重部件,车门内外板及加强板板均为铝制件,其连接方式均采用SPR连接
钢-铝异种材料零件SPR连接,钢材与铝材之间匹配会存在电化学腐蚀。根据在某新能源汽车上的研究,处于干区的SPR连接,钢制零件表面要镀锌处理。
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