声波沿着这些孔隙可以深入材料内部，与材料发生摩擦作用将声能转化为热能。多孔吸声材料的吸声特性是随着频率的吸声系数逐渐，这意味着低频吸收没有高频吸收好。在工程中常使用降噪系数NRC粗略地评价在语言频率范围内的吸声性能，这一数值是材料在250、500、1K、2K四个频率的吸声系数的算术平均值，四舍五入取整到0.05。
对于电梯隔音降噪处理都比较关心，经过众多电梯隔音项目成功创新的经验同厥考虑了几个预案，仅供有兴趣的朋友学者参考讨论。现象一：由于两梯两户的，电梯嵌内客厅一定面积，为防止噪音干扰，有些KFS会在电梯井外层靠近房内的地方做了一层10公分左右的隔音层，隔音层内有隔音棉、铁丝、硅酸钙板以及其他杂质等等，但隔音板之类的材质不好，易遇雨受潮鼓起，侧看外墙就像怀孕一样会鼓起来。那么怎么处理呢？ 有的是电梯井隔音层暴露在外部，直接刷油漆或用防水胶密封严实处理。这样做：减少隔音层受潮失效变质、面积，且外立面平整。但，隔音效果较差，白天还好，到了晚上夜深人静的时候，电梯上下的嗡嗡声依旧猖獗，从电梯井内穿透至室内的低频噪音，会对人体有不良影响。
电梯噪音，是指电梯在设计、安装、使用不合理产生的人类不需要的声音。电梯噪音主要由以下三方面声源产生：先，主机房内曳引机驱动运转、轿厢及配重运行引起的低频振动声能量沿结构主承重墙传播，引起墙体楼板扰动产生共振；其次，曳引设备摩擦促使电梯轿厢上下运行，曳引轮与曳引绳间在电梯高速运行过程中产生摩擦声，有时也由钢丝绳传递到轿厢，进而传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户； 再者，曳引设备和导轨上下运行时导靴（导轮）与导轨间的摩擦、各旋转部件与曳引绳间摩擦、轿厢高速运行产生的空气流动等噪声污染，都将传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户。电梯噪音主要表现为低中频振动，电梯噪声的传播方式是以振动型式为主，是通过固体传递的。科学研究表明电梯噪声发出的低频噪声会严重损害人们的内脏。
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