定制安装一体化智能道闸。产品广泛适用于企事业单位，院校，公共场所，住宅小区，工业工厂，宾馆酒店等场所。
采用国际技术设计制造，实现了道闸运行的自动化、智能化。使用安全、方便、快捷。
安装电动道闸 塘沽安装电动挡车器厂家 天津市亿乾金属制品销售部：是一家生产销售电动道闸、电动平移门机等的厂家。主要产品有：全系列电动道闸、平移门电机、平开门电机等。公司主要产品有：电动门，电动伸缩门，停车场系统管理，电动道闸，机电五金，旗杆，岗亭，围栏。
简述道闸设备常见故障原因及解决措施一、故障现象:出票机无法取票原因分析:1.出票机是否卡纸，如卡纸则从控制机里面将弹簧铝片下压，并把绿色扳钮往下扳，取出纸屑，清理干净后重新装纸即、2.取票机指示灯是否只有一个绿等亮，如有红灯亮则将纸重新安装一遍、3.检测控制机地感的车检是否损坏、4.控制机地感是否短路或断路、解决方法出票机是否卡纸，如卡纸则从控制机里面将弹簧铝片下压，并把绿色扳钮往下扳，取出纸屑，清理干净后重新装纸即可。取票机指示灯是否只有一个绿等亮，如有红灯亮则将纸重新安装一遍压地感后观察车辆器上的指示灯是否常亮，如果没有常亮说明车辆检测器或地感有问题，可以断电后把道闸上的车辆检测器和控制机上的检测器进行互换，如果正常工作则说明是车辆检测器坏，如果现象一样是指示灯没有常亮则说明地感线存在问题，可能断掉或出现短路现象。
安装调试地感线圈
为了使检测器工作在佳状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH300uH之间)。
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能中间没有接头。绕好线圈电缆以后，将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
线圈埋设要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
安装固定
道闸又称挡车器，是用于道路上限制机动车行驶的通道出管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
电动道闸可单通过无线遥控实现起落杆，也可以通过（即IC管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行，出场时，收取后自动放行车辆。
在未经技术人员的许可下，不要再快速通道闸机上添加其他的设备，以免发生意外出现安全事故，要确保闸机的正常安全运行。
在工厂、工地、小区、景区、静电车间等等地方，人行出道闸，都是一个的设备，它可以让人员进出更有序，进出更安全。
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