如果214年对于福特汽车公司来说是“铝材之年”，那么215年将成为“碳纤维之年”。福特新版GT加快碳纤维应用福特汽车在1月12日在底特律举行的北美车展上推出其的GT超级跑车，采用碳纤维客厢和结构性碳素纤维车身镶板。福特还宣布联手陶氏化学公司的Dow：ksa合资企业，共同开发成本更低、高产量的碳纤维复合材料，以满足汽车业对于轻量化材料日益增长的需求。Dow：ksa是陶氏化学公司和土耳其：ksa：krilikKimyaSanayii：S公司组建的均资企业，合作基于212年的一个生产类项目。含回收材料的热塑性塑料符合可持续发展的要求，其市场需求日渐看涨。为顺应这一趋势，总部设在德国勒沃库森的特殊化学品集团朗盛公司日前推出了全新的“ECO”系列产品。欧盟关于报废汽车回收的相关指令及其更高的回收要求是促成朗盛公司推出全新“ECO”系列产品的原因之一。按照该指令的要求，到215年报废车辆可被回收利用的材料达到车辆重量的95%。首批ECO产品包括：-杜力顿（Durethan）ECOBV35H2，一种聚酰胺6产品；以及-保根（Pocan）ECOT324和保根ECOT323，两种由聚丁烯和回收的聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的混合产品(P+R-PET).这些专为注塑成型而定制的产品中包含有2%到3%的可回收材料。
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