土工格栅是由高分子聚合物经挤出、双向拉伸而成，拉伸强度大，适用于各种土壤，其各项性能指标都优于未经拉伸的土工网，是现在理想的加筋加固材料之一。该格栅可广泛使用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道等路基增强，公路、铁路以及江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。坚持用质量去创始市场，不与同行搞价钱战，因为价钱战的结局只能是连败俱伤，并且客户终究也成为受害者。价钱战必然会影响产品质量，为了削减本钱，会用降低原材料规范的方法节省材料本钱，直接导致产品外观、强度各方面的下降。
塑料土工格栅具有良好的耐腐蚀性和较高的接头效率。除以形状，这种产品主要有三种类型︰双向塑料土工格栅、单向塑料土工格栅和三轴塑料土工格栅。塑料土工格栅可以有效地防止水土流失、地面沉降和水的污染问题。它广泛用于加强土壤结构，防止地面破裂。塑料土工格栅可以应用在许多地方，如体育场、停车场、机场、铁路、公路、码头。与传统材料相比，塑料土工格栅是更。
将塑料土工格栅置于土体内部，外表或各层介质之间，利用塑料土工格栅与土的冲突效果、土对塑料土工格栅的被迫阻抗效果、塑料土工格栅孔穴对土体的锁固效果以及加筋效果，阻挠土体的位移、下沉和滑坍，进步路堤的稳定性，能够充分表现土体较好的抗压功能和塑料的抗拉功能，使全部土体全体受力条件得以改进，是工程施工的首要材料，为工程建造作出重要贡献。
加筋土技术是根据土中加筋可以有效的提升土的强度和稳定性的原理而提出的一种土工增强技术。塑料土工格栅用于土中加筋材料要求具有耐久性、高强度、高模量、表面摩擦系数高、低蠕变性等。根据加筋土的使用功能区分不同的结构形式有加筋挡墙、加筋坡面、加筋地基等，其中加筋技术应用广泛的构筑物是加筋土挡墙。
在加筋土规划中，选择塑料土工格栅材料时，格栅网孔标准不宜过大，否则使肋条的刚度变小，咬合力下降，格栅简略损坏。国内外对加筋土在地震作用下的作业机理和举动的研讨刚刚丌始，已宣告的有用作用。加筋土技能在国内公路和铁路工程运用中，还于非地震活动区。加塑料土工格栅后，不论是铰结还是安闲联接，坝体的耐久位移大大减小；在铰结端，由于混凝土块捆绑其位移，位移较小；而在安闲端，由于没有混凝土块捆绑，位移较大，因此铰结的作用比安闲的好，水平位移和竖向位移均小于安闲的联接办法；塑料土工格栅加筋应选用铰结联接办法。
在泥沼和软土等承载能力低的地基上建造堤坝或路堤时，如果堤土中含有大量水分，又没有预行处理，则堤土的抗剪强度较低，土壤自重所产生的下滑力矩往往会大于抗滑力矩，使堤坡沿某一圆弧滑动面坍洽，这时塑料土工格栅也会被撕破，造成堤坡崩馈。因此，在设计上工格栅加固堤时须考虑塑料土工格栅承受剪切的能力。同时，由于土体滑动时塑料土工格栅承受的张力，所以还须考虑塑料土工格栅的断裂强度。
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