电镀锌是商业紧固件常用的镀层。它比较便宜，外观也较好看，可以有黑色、军绿色。然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是锌镀(涂)层中低的。一般电镀锌中性盐雾试验在、72小时之内，也有采用特殊封闭剂，使得中性盐雾试验达200小时以上，但价格贵,是一般镀锌的5~8倍。电镀锌加工过程易产生氢脆，所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理，虽然镀后可以用烘箱去氢，但因钟化膜在60C以上时将遭破坏，因此去氢在电镀后钟化前进行。如此可操作性差，加工成本高。在现实中，一般生产厂不会主动去气，除非特定客户的强制要求。
电镀锌的紧固件扭矩一预紧力一致性较差，且不稳定，一般不用于于重要部位的连接。为了改善扭矩一预紧力一致性也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩一预紧力一致性。
磷化相对镀锌便宜，耐腐蚀性能比镀锌差。磷化后应涂油，其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。例如磷化后涂一般的防锈油，中性盐雾试验也只有10~20小时。涂的防锈油，则可达72~96小时。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。
固件磷化常用的两种，锌系磷化和锰系磷化。锌系磷化润滑性能比疑系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性耐磨性镀锌较好。它的使用温度可达华氏225度到400度(107~204 C)工业用紧固件很多用磷化涂油处理。因为它扭矩一预紧力一致性很好
装配时能达到设计所预期的紧固要求，所以在工业中使用较多。特别是一些重要零部件的连接。如，钢结构连接副，发动机的连杆螺栓、螺母，缸盖、主轴承、飞轮螺栓，车轮要栓螺母等。高强度螺栓采用磷化，还可以避免气脆问题，所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理.
热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层。其镀层厚度在15~10 pm，并且不易控制，但搞腐蚀性好，多用于工程中。热浸锌加工过程中污染严重，有废料和锌蒸汽等。由于镀层厚，在紧固件中引发了内外螺纹难以旋合的问题。解决此问题有两种方法。一种是在镀后再攻内螺纹，虽然解决了螺纹旋合的问题。但也降低了防腐性能。一种是在螺母攻丝时，使曝纹大于标准纹约有:0.16~0.75mm(M5~M30)，然后再热浸锌这样虽然也可解决旋合难题，但付出了强度降低的代价。目前，有一种防松螺纹一一美国“施必牢”内螺纹可以解决此难题。因其内螺纹与外螺纹未紧固时容隙大，可以用于容得下厚的涂层，所以不影响旋合性，同时防腐性能和强度亦保持原样，不受影响。因热浸锌加工的温度原因，它不能用于10.9级以上的紧固件。
银镀层既可以防腐蚀，又可以作为紧固件的固体润滑剂。由于成本原因，螺母使用镀银螺栓不用，有时小螺栓也镀银.银在空气中失去光泽，但可以在华氏1600度下作用。所以，人们利用其耐高温和润滑的特性，用于在高温下工作的紧固件，以防止螺栓、螺母的氧化咬死。紧固件镀镍，主要用于既要防腐，又要导电性好的地方。如车辆电瓶的引出端子等.
铬镀层在大气中很稳定，不易变色和失去光泽，硬度高耐磨性好。在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。在防腐性要求较高的工业领域很少使用，因为好的铬电镀紧固件与不锈钢同样昂贵，只是使用不锈钢强度不够时，才用镀铬紧固件代替。为了防止腐蚀，镀铬前应镀铜和镍。铬镀层可以承受华氏1200度(650C 的高温。但也与电镀锌一样存在氢脆问题。
镀层耐腐蚀性能很好，特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。电镀的加工过程中的废液处理费用大，成本高，其价格约是电镀锌的15~20倍。所以在一般行业不使用，只用于一些特定的环境。如，用于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。
紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的种度也。因此也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
紧固件一般都需要经过表面处理，紧固件表面处理的种类很多，一般常用的有电镀、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等。但是，电镀紧固件在紧固件的实际使用中占有很大的比例。尤其在汽车、拖拉机、家电、仪器仪表、航天航空、通讯等行业和领域中使用更为广泛。然而，对于螺纹紧固件来说，使用中不仅要求具有一定的防腐能力，而且，还螺纹的互换性，在这里也可称之为旋合性。为了同时满足螺纹紧固件在使用中要求的“防腐”和“互换”双重使用性能，制定的电镀层标准是非常必要的。
压铆就是指在铆接过程中，在外界压力下，压铆件使基体材料发生塑性变形，而挤入铆装螺钉、螺母结构中特设的预制槽内，从而实现两个零件的可靠连接的方式，压铆的非标螺母有两种，一种是压铆螺母柱，一种是压铆螺母。采用此种铆接形式实现与基材的连接的，此种铆接形式通常要求铆接零件的硬度要大于基材的硬度。普通低碳钢、铝合金板、铜板板材适合于压接压铆螺母柱，对于不锈钢和高碳钢板材因为材质较硬，需要特制的高强度的压铆螺母柱，不仅价格很高，而且压接困难，压接不牢靠，压接后容易脱落，厂家为了可靠性，常常需要在螺母柱的侧面加焊一下，工艺性不好，因此，有压铆螺母柱和压铆螺母的钣金零件尽可能不采用不锈钢。包括压铆螺钉、压铆螺母也是这种情况，不合适在不锈钢板材上使用。
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