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在较宽道路掉头：汽车行驶在较宽阔的道路上，应尽量采用大迂回一次顺车掉头。其操作要领是：确实看清前后均无来车，打开向灯，按喇叭，一次将转向盘向。后倒时应先观察一下车后的情况及道路两边情况，然后鸣喇叭起步，同时迅速向右转足转向盘，待车倒至后轮将要接近路右侧路边，或者车厢尾将要碰到障碍时，或者观察车前方已经能够在下一次前进时完成掉头动作，应迅速向左回两至三把转向盘，并立即停车，然后再起步向前，同时左打转向盘。
关于半挂车倒车培训，很多人是跟着车学的，费时费力，好的技术很难学。选择好的半挂车培训学校练习半挂车倒车是一个不错的选择。蔻驰五大拖车高手，借鉴他人，从半挂车原理中总结出一套简单易懂的方法。在不同的半挂车上，在不同的实际工作场所，如楼层列表、仓库、平台标准停车场、狭窄路口、停车场、露头现场，帮助学生。让我们快速掌握半挂车倒车培训。过几天就可以在理论和实践上立接一个半挂车倒车培训任务，立工作，自由应对。
车走两线中心进，顶到了主线方向向左大一圈，始终用左边车头叫顶着右线画弧走，方向自己慢慢去调整，稳好离合器，慢慢向前开，第二个点，当左角碰到左线，方向盘回正，当右大灯碰到左线，向右大一圈，右大灯的方位贴着左线画弧走，出弯之后回正方向盘，驶出S路即可。
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当方向盘往左走的时候，主要说的是往左走（手握12点位置是是往左打，手握6点位置时是往右打）转向轮就往左走，驱动轮就往左走，（参照到单车），而挂车就是往右走。反之，方向盘往右走的时候，（手握12点位置时往右打，握6点钟位置时往左打）驱动力是向右走的，那挂车就是向左走。这就是那位老师傅说的吧驱动轮当成导向轮的方法。
每台车都会有一个视觉盲区。如果你在高速上正常行驶，通过后视镜发现后面有一台车跟着你。过了一会，你发现从你车的左右和中间观后镜都看不到该车了，而这其间没有任何高速出口经过，那么这个车哪去了呢?其实这个车就是你的左或右侧后窗附近正在超你，而你却看不到他，这就是视觉盲区。每台车都有盲区，只是大小不同而已。所以我们在并线超车的时候，在并线前切记，要稍微扭一下头，用眼余光从侧后窗中观察一下有没有车。高速爆胎应急处理。
半挂车档位操作，半挂车车档位除无极变速外，大概有三种档：一，中间有气隔子，一般左边为低档区，倒档和半档，大多在右边上或着下方，挂倒档时需要从右迅速平行搬向左方，方可挂上，1.2.3.4为低速档，需要导入区时档位拍过气隔子，进入5.6.7.8区。二档位，一般是档杆手柄上有一上一下搬动的气阀，气阀在下为低档1.2.3.4.5.6，当车辆导入区时，气阀向上搬动，从6档推向原1档为7档，到8.9.10.11.12。三，是既有气隔子，又有向上，下搬动的气阀，天龙十六档，在挂上一档后，怠速提起后，踩下离合器，高低阀向上搬动导入下一档，实现档内换挡，不做解释，一般司机很难开到这种车，半挂车在停车后，拉住手刹，摘掉档，档位应在空挡位置，且不可放在任何档位，无气压摘不掉档。
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全挂车和半挂车区别于：全挂车与机车连接方式，荷载自由身全部承担，与机车仅用挂钩连接，机车不需要承担挂车荷载，只提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力；而半挂车需要机车提供一个支撑点，机车负责提供动力之外还需负担一半的挂车荷载。就如同2人扛一根木头，前面的人是机车，后面的人是半挂车。
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