装夹试件。先将试件装夹在上夹头内，再将下夹头移动到合适的夹持位置，后夹紧试件下端。（铝合金材料无显著屈服现象需转载电子引伸计）；
检查与试车。检查以上步骤完成情况。开动试验机，预加少量载荷（载荷对应的应力不能超过材料的比例极限），然后卸载到零，以检查试验机工作是否正常。
金属材料拉伸过程中的四个阶段
弹性阶段: 随着荷载的增加，应变随应力成正比增加。如卸去荷载，试件将恢复原状，表现为弹性变形，此阶段内可以测定材料的弹性模量E；
屈服阶段:普碳钢：超过弹性阶段后，载荷几乎不变，只是在某一小范围内上下波动，试样的伸长量急剧地增加，这种现象称为屈服。如果略去这种荷载读数的微小波动不计，这一阶段在拉伸图上可用水平线段来表示。塑性变形是突然开始且载荷数会突然下降，如果全部卸除荷载试样将不会恢复原长表现为形变。而对于铝合金来说，弹性区域的结束点并非伴随着载荷的突然下降或其他明显的变化从弹性阶段到塑性阶段是一条平滑渐变的曲线。
钢丝绳 实际破断拉力测定方法：未使用过得钢丝绳试样从外观检验没有任何损伤的钢丝绳上截取；已使用过的钢丝绳试样应从相关方确认的钢丝绳上截取；钢丝绳试样应平直，不得有弯曲；截取试验前两端应用低碳钢丝牢固捆扎。
钢丝绳的断破拉力是有钢丝绳的抗拉强度和钢丝绳的结构来决定的，不同的钢丝绳参数也是存在着很大的差异。
当使用钢丝绳吊装某个物体时，为了安全，需要确定所使用的钢丝绳的小破断载荷的数值。
在使用和设计方面，钢丝绳的破断拉力（MBL）数值于其工作载荷（WLL）乘以安全系数（SF）;工作载荷是由钢丝铭牌标出来，由制造商提供的；安全系数取决于使用工况，当工况越苛刻，系数便越大。一般用途为5倍，特殊的为8倍，如果涉及到人员吊装的话，系数就要达到10及10倍以上，具体情况取决于工况。
大型工程的快速发展，钢丝绳也广泛应用在工程建设中。由于钢丝绳的使用场所多为大型的吊装工程，钢丝绳的受力能力与工程的顺利进行息息相关。钢丝绳的使用严格按照规定执行。
在现代桥梁建设、高层检测施工，工程设备吊装等过程中，大量使用钢丝绳。准确的测量出钢丝绳索的拉力，才能满足工程技术的要求，确保安全施工。
钢丝绳是在工程中广泛应用的一种挠性构件，具有强度高、自重轻、弹性好、工作平稳可靠，承受动载和过载的能力强，并且在高速工作条件下和卷绕无噪声的优点。
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