空鼓灌浆施工修补 :是先对裂缝表面进行封闭处理。再进行灌浆修复。
灌浆施工修补 : 工艺流程及操作要点: 施工准备→检查空鼓范围→确定钻孔位置→钻孔施工→清理灰尘→埋注浆咀→灌浆处理施工→检查灌浆密实度→拔除灌浆嘴→孔洞修补→表面养护 (1)、确认需要处理的空鼓部位。
(2)、空鼓位置钻空,表面清理,埋注浆咀。
(3)、注浆咀布好后实施注浆:根据空鼓部位的具体情况确定灌浆压力、灌浆量。
(4)、空鼓胶配好后倒入注浆机容器内。 用高压灌浆机将改性胶灌入空鼓位置,证明灌注饱满随即关闭阀门。注浆时要防止注浆液从别的孔外溢浆,造成浪费。确认注浆完成,卸除机具。
(5)、采用环氧砂浆进行孔洞修补。
(6)、干燥养护2天后可正常使用。 注:修复后的裂缝部位整体性、强度、抗冲、耐磨性能增强。不空鼓、不开裂、不起尘。
自动低压灌浆技术 施工步骤:
1. 观察裂缝的宽度、长度、是否贯通、是否漏水、分析裂缝形成的原因。
2. 基层处理:清除裂缝表面的灰尘、油污;
3. 确定注入口:一般按20~750px距离设置设一个注入口,注入口位置尽量设置在裂缝较 宽、开口较通畅的部位,贴上胶带,预留;
4. 封闭裂缝:采用快干型封缝胶,沿裂缝表面涂刮,留出注入口;
5. 粘贴注浆咀:揭去注入口上胶带,用封缝胶将底座粘于注入口上;
6. 安设灌浆器:将配好的胶液注入管中,把装有胶液的灌浆器旋紧于注浆咀上;
7. 灌浆:松开灌浆器弹簧,确认注入状态,如胶液不足可补充再继续注入;
8. 注入完闭:待注入速度降低确认不再进胶后,可拆除灌浆器,用堵头将底座堵死;
9. 胶液固化后敲掉底座及堵头,清理表面封逢胶。
混凝土路面的病害是一个普遍存在的问题,都进行了大量研究,但由于混凝土路面病害种类较多,出现的原因也较为复杂,目前为止还没有一套切实可行的方法,仍处于研究阶段。混凝土路面病害的早期大多表现为局部病害,其中路面裂缝是常见的形式之一,若不及时修复将导致破损范围进一步扩大、病害进一步加剧。及时发现、尽早修复是混凝土路面病害科学、经济的处理措施。路面混凝土裂缝的封闭修复属于局部修补技术,它的应用要合理,它仅仅用于修补表层破损混凝土,达到止水目的。因此,在裂缝修补前应对混凝土开裂产生的原因进行充分调查,对其成因进行必要的分析,因基层等原因导致的混凝土面板开裂,应先对基层等进行处理后方可达到相应效果。 施工前应对路面混凝土裂缝进行调查,必要时应对路面基层采用灌浆等方法进行处理。 采用裂缝跟踪锯或适当方法顺裂缝将缝口扩宽成槽;槽宽和槽深应根据裂缝宽度和深度确定,一般槽宽不应小于15mm,槽深不应小于20mm。 用压缩空气的方法吹除混凝土碎屑,并清除杂物。
主营产品: 环氧树脂修补砂浆,高强无收缩灌浆料,粘钢胶,聚合物水泥砂浆
北京万吉建业建材有限公司(简称万吉建业),是一个集科研、生产、销售、经营、管理为一体的知名企业。 我公司品牌产品环氧树脂胶泥(环氧修补砂浆)、高强无收缩灌浆料、聚合物修补砂浆、防水砂浆、加固砂浆、粘结砂浆、A级建筑结构胶、环氧植筋胶 改性环氧粘钢胶 碳纤维胶‘灌注胶、灌缝胶、108胶粉、混凝土起砂处理剂、界面处理剂、等产品已销往全国各省、市、自治区,广泛应用在高速铁路、冶金、石化、电力、煤炭、机械、建筑、轻工、海工、路桥、环保、市政等领域的设备安装、结构加固、建筑维修的重大工程项目中,其优异的质量和良好的服务受到了客户的好评。在粘钢加固与碳纤维片材补强,钢筋生根锚固,混凝土裂缝修补,防水堵漏中都有广泛的应用。 我公司倡导“专业、务实、高效、创新”的企业精神,具有良好的内部机制。优良的工作环境以及良好的激励机制,吸引了一批高素质、高水平、高效率的人才。拥有完善的技术研发力量和成熟的售后服务团队。我们的宗旨是:“用服务与真诚来换取你的信任与支持,互惠互利,共创双赢!
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