安装:热熔垫片安装时应按梅花形进行布置。垂直方向间距不大于 100cm、水平方向每卷防水板不小于 5 个、隧道顶部纵横间距应小于 50cm( 每个平方用 5 个热熔垫片).热熔垫片安装时,在隧道开挖面用射钉枪把热熔垫片纵横向有序排列固定好土工布,钢钉尾部如有凸起则用锤子锤平,以确保没有凸出的钢钉将防水板刺破。
热熔垫片主要应用于公路铁路隧道中焊接防水板。该垫片用于隧道防水板挂膜定位,材料采用进口塑料注塑而成,可以更好的融合PE、PVC、EVA等一切可热熔性材料。
隧道防水工程项目上,铺装防水板大多数应用热熔垫片来固定不动。它的工程施工方式是先加钉子把塑胶热熔垫片先钉在隧道施工顶部,随后再把木板溶接在隧道施工的密封垫上。假如木板是灰黑色的,那么在 工程施工起来较为不便。灰黑色的板基础一点不透,因此在热融的那时候,看不清密封垫的部位,全靠用手,而乳白色的防水板就不一样了,由于它清晰度高一点,因此施工队伍隔着木板非常容易就能见到密封垫的部位,因此电焊焊接起来也十分便捷。
聚四氟乙烯集中了大多数塑料垫片材料的优点,包括耐温从-95℃~232℃。除游离氟和碱金属外,对化学物品、溶剂、氢氧化物和酸具有的耐蚀性能。PTFE材料能充填玻璃,其目的是降低PTFE的冷流性和蠕变性。
热熔垫片性能:
1、高强度机械保护功能。
2、良好的屏蔽功能。
3、自由弯曲,保护层光滑柔软、防火。
4、温度范围:零下20摄氏度到60摄氏度。
5、安装简便。
防水板热熔垫片施工程序:
1.将无纺布固定。
2.使用热熔胶将防水板固定。
3.采用超声波焊接机将热熔垫片与防水板粘接。
4.热熔温度120度,不得130度。
隧道热熔垫片是一种用在隧道内防水板使用的一种垫片,热熔垫片在安装的时候比传统吊带式防水变要方便不少,不以损伤防水板,而且重量十分的轻盈也普遍受到很多施工单位的认可。
凸壳防水板热熔垫片优点:
1.铁路隧道排水板不堵塞:直接利用自然重力现象产生土水分离效果;
2.凸壳型排水板热熔垫片性质:开孔率达20%,有效吸水面积大;
3.凸壳隧道热熔垫片排水:利用毛细力、虹吸力、排水;
4.隧道凸壳排水板垫片抗土压力强:拱桥型结构设计,有效分散应力分布;
5.免用级配:具自清功能,不需级配滤层,可直接覆土回填;
6.施工简易:卷筒型包装不占体积,减少运输、仓储、管理、工作成本,且不需接头提率;
7.具挠曲柔性:可与地形紧密贴合,形成无限长,压不扁的水流高速公路;
8.耐久性佳:采用PVC高密度聚合材料,抗紫外线,耐久性佳。
热熔衬垫式铺设防水板在施工中对过程控制比较严格,应控制以下几点:
1、热熔衬垫、防水板等原材料按设计要求检测合格,禁止不合格原材料进场。
2、防水板的材质应和热熔垫圈的材质相近,防止因两者熔点不同造成防水板与热熔垫圈焊接不牢。
3、初期支护表面要平整牢靠,清洁干燥,无尖锐物,当有铁管、钢筋、铁丝等物存在时,要从根部割除,并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。
4、防水板固定时合理确定其松弛程度,并预留一定的富余量,不得过紧或出现大的鼓包。铺设好的防水板要与基面凸凹起伏一致,保持自然、平缓、伏帖,以免影响二衬混凝土尺寸或防水板脱离热熔垫片,造成防水板背后形成空洞。
5、分离式防水板铺挂前,用热熔垫片和射钉将土工布平整顺直的固定在基面上,土工布的搭接宽度不得过小,每幅防水板布置适当排数的热熔垫片,应严格控制热熔垫片的间距及与边缘的距离。
6、防水板采用自动双缝热熔焊机,按预定的温度、速度焊接单焊缝的有效焊接宽度不小于15mm,焊接后两条焊缝间留一条空气道,用于空气检测器检测焊接质量。
7、防水板铺设完毕后对其表面进行检查,发现破损及时补焊,补丁经漏气检测合格后方可进行下步施工。
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