一般检查判断小型汽油发电机压缩力的简单方法就是慢慢拉机油机。如果感觉很放松，没有压缩力，则取下火花塞，通过火花塞的安装孔向气缸内注入少量机油，然后再次拉动机油发动机。如果压缩力增加，基本可以判断是气缸和活塞环磨损，导致配合间隙过大。如果喷油后压缩力变化不明显，则可以判断是其他部位漏油或压缩比降低，需要进一步拆卸检查排除。
如果高速运转的柴油机突然熄火，由于油泵停止运转，废气涡轮增压器中的油会立即停止循环，但涡轮增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转，容易因断油而与其轴承一起被烧死。此外，带负荷运行的柴油机排气歧管的温度非常高。如果发动机突然停止运转，这个地方的热量就会转移到增压器外壳，已经停止流动的机油就会被煮成积碳。积碳越积越多，进油口就会被堵塞，导致轴承缺油。即使进油口没有堵塞，积碳也会加速轴承的磨损。因此，熄火前，柴油机得要逐渐降低负荷，之后怠速运转一段适当的时间，待增压器转子轴转速降低，油温下降后，再熄火停机。熄火后，增压器的转子轴会持续怠速运转一定时间，有时会听到轻微的“嗡嗡”声。
灰尘会对柴油发电机组产生什么样的影响？ 1.击穿故障 绝缘表面的灰尘长时间与油蒸气和水分结合，形成硬壳，在热应力的作用下逐渐开裂，使电机的绝缘膜层也开裂，容易造成电机匝间、相间和对地的绝缘击穿故障。 2.绝缘层损坏。 风沙侵蚀绕组绝缘的机械和化学作用是损坏绝缘的主要因素。 3.降低散热效果。 落在绕组、铁芯和外壳表面的灰尘会恶化电机的散热条件，降低通风和冷却效果。
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